“從廣州出港的客流從1月6日開始增加，到8日一直呈逐日增長的趨勢。1月8日，南航廣州出港航班約263班，旅客約3.2萬人次，比前一日增加了7%，其中早上10點(diǎn)前出發(fā)的客流明顯增多，達(dá)到9000人次，相當(dāng)于平時(shí)的1.5倍。”

　　昨天是2012年春運(yùn)啟動的第一天，南方航空一位工作人員提供了上述一系列數(shù)據(jù)。

　　2012年的春運(yùn)從1月8日開始到2月16日結(jié)束，共計(jì)40天。在這40天的春運(yùn)期間，南航預(yù)計(jì)承運(yùn)旅客將達(dá)到768萬人次，與2011年春運(yùn)相比增長10.1%；日均旅客運(yùn)輸量將達(dá)到19.2萬人次，最高峰預(yù)計(jì)日運(yùn)輸旅客23.4萬人次，同比2011年春運(yùn)將增長至少10%。

　　在此之前，中國民用航空局也發(fā)布預(yù)測數(shù)據(jù)，2012年春運(yùn)期間民航旅客運(yùn)輸量將達(dá)3488萬人次，比2011年增長7%。

　　在剛剛過去的2011年年底，國內(nèi)航空市場的整體客座率同比下降明顯，甚至降至除2011 年春節(jié)之后的全年最低點(diǎn)；而國際市場也沒有因?yàn)槭フQ節(jié)的刺激而回暖，客座率及票價(jià)均出現(xiàn)同比下滑。

　　對于春運(yùn)帶來的機(jī)遇，南航2012年計(jì)劃投入歷史上最大規(guī)模的春運(yùn)航班架次，其中春運(yùn)期間加班5489班次，計(jì)劃總計(jì)投入航班約5.8萬班次，同比增幅14%；投入座位數(shù)共計(jì)904萬個(gè)，同比增幅4%。1月10日~30日，南航的兩架A380都將投入在北京-廣州-北京航線，確保輸送北上南下的春運(yùn)旅客。

　　除了南航，中國國航也將在春運(yùn)期間加班2404班，其中包括102班國際及地區(qū)航班和2302班國內(nèi)航班；東方航空(600115.SH)國內(nèi)航班將增加2100多班，港臺航班將增加150多班，國際航班將增加900多班，共計(jì)增加和調(diào)整航班達(dá)3200余班。海南航空(600221.SH)則將在春運(yùn)期間增加1400多班。

　　不過，一位國內(nèi)航空公司負(fù)責(zé)市場銷售的人士對記者透露，盡管春運(yùn)期間將出現(xiàn)一波小旺季，但從目前的銷售情況看，春節(jié)后的市場客源組織可能將面臨一定的困難。

　　對此，平安證券的分析師儲海在其最新研報(bào)中指出，目前來看春運(yùn)市場景氣度與去年基本持平，但受經(jīng)濟(jì)回落過程的影響，航空需求增速放緩有可能會反映在節(jié)后淡季市場，目前還沒有看到票價(jià)及客座率保持良好狀態(tài)的明確信號。（陳姍姍）