航線大布局

　　作為本土航空公司，川航、成都航空也紛紛借助亞航會(huì)登上國(guó)際化大舞臺(tái)。

　　15日，川航老總李海鷹透露，未來(lái)的3至5年，川航將致力于構(gòu)建成都門(mén)戶樞紐，立足成渝昆西南地區(qū)，更多的國(guó)際航線也在川航未來(lái)的航線規(guī)劃中。

　　北美 川航擬開(kāi)首條航線

　　同時(shí)，李海鷹還透露了一個(gè)重磅消息，川航準(zhǔn)備開(kāi)通成都首條北美航線，經(jīng)停沈陽(yáng)飛溫哥華。

　　據(jù)悉，該航線將采用空客A330執(zhí)飛，全程17~19個(gè)小時(shí)，“上半年應(yīng)該可以首飛，時(shí)間初步定在6月22日首航?！倍鴮?duì)于為何要經(jīng)停沈陽(yáng)，李海鷹解釋?zhuān)捎诤匠烫L(zhǎng)，油耗比較大，因此A330必須要停下來(lái)加油。

　　歐洲 加密阿姆斯特丹航線

　　另外 “川航還計(jì)劃開(kāi)通成都直飛阿姆斯特丹以及墨爾本的航線?！崩詈ｚ椪f(shuō)，盡管荷航早已經(jīng)開(kāi)通了成都直飛阿姆斯特丹的航線，旺季一周四班，淡季一周三班，但荷航面對(duì)這樣的市場(chǎng)依然有些“孤獨(dú)”?！耙?yàn)榻?jīng)常會(huì)出現(xiàn)旺季旅客載不完，淡季旅客載不滿的現(xiàn)象，市場(chǎng)需要共同培育，大家都希望保證每天有一班能飛阿姆斯特丹。”

　　澳洲 擬年內(nèi)直通墨爾本

　　4月13日，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司和澳大利亞墨爾本機(jī)場(chǎng)有限公司正式簽署合作諒解備忘錄。在亞洲航線發(fā)展大會(huì)期間，雙方將簽署合作框架儀式。據(jù)透露，成都