業(yè)內(nèi)人士日前表示，作為民航發(fā)展基金的配套政策，通用航空補(bǔ)貼管理辦法已基本擬定，有望于今年上半年出臺(tái)。

　　財(cái)政部17日公布的《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》提出，民航發(fā)展基金將有一部分用于補(bǔ)貼通用航空，但尚未明確具體補(bǔ)貼措施。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，通用航空產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼將主要針對(duì)企業(yè)的通用航空作業(yè)飛行，包括由企業(yè)運(yùn)營(yíng)的農(nóng)林牧漁、醫(yī)療救護(hù)等與社會(huì)公共事業(yè)有關(guān)的飛行項(xiàng)目；補(bǔ)貼將按照飛行時(shí)長(zhǎng)、飛機(jī)型號(hào)及不同作業(yè)目的分檔次進(jìn)行。此外，通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)、通航運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)、通航人員培訓(xùn)等也有可能得到補(bǔ)貼。

　　中國民航局運(yùn)輸司和中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通航委員會(huì)近日聯(lián)合發(fā)布的《2011中國通用航空發(fā)展報(bào)告》顯示，2011年，我國通用航空共完成作業(yè)飛行50.27萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)28.5％；共擁有通用航空機(jī)場(chǎng)及臨時(shí)起降點(diǎn)286個(gè)，通用航空機(jī)隊(duì)在冊(cè)總數(shù)為1154架，比上年增長(zhǎng)14.3％。

　　不過，我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨不少問題，如針對(duì)性法規(guī)較少，進(jìn)口通用航空器稅率較高，通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)落后、分布不均，提供通航飛行保障服務(wù)的設(shè)施缺乏等。2012年中國民用航空局將制定和修訂通用航空法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，落實(shí)通用航空發(fā)展財(cái)經(jīng)政策，制定并實(shí)施相應(yīng)的資金管理辦法，并進(jìn)一步加強(qiáng)通航市場(chǎng)的準(zhǔn)入和監(jiān)管。(記者汪