近日，來自大連的海鮮從青島中轉(zhuǎn)起飛前往廣州，標志著青島國際機場開辟了又一條貨物中轉(zhuǎn)通道，進一步加強了“快捷中轉(zhuǎn)”服務(wù)品牌的含金量。

　　與此同時，青島機場通過與航空公司積極協(xié)調(diào)，成功開通一條國內(nèi)轉(zhuǎn)國際的中轉(zhuǎn)航線，實現(xiàn)廈門經(jīng)青島轉(zhuǎn)往韓國首爾。今年以來，青島機場重點拓展航線航班，開辟貨源客源，積極參與市場開發(fā)，不斷創(chuàng)新服務(wù)舉措，重點打造國內(nèi)貨物“快捷中轉(zhuǎn)”品牌。截至目前，青島機場的中轉(zhuǎn)航線已達70余條。

　　主動出擊搶貨源

　　自今年航班換季以來，青島機場航線數(shù)量大幅增加。為充分利用航線網(wǎng)絡(luò)資源，擴大“區(qū)域性門戶樞紐機場”的影響力，青島機場主動出擊，通過積極宣傳推廣，取得了良好的效果。

　　青島機場貨運部門工作人員告訴記者，針對新增的大連至青島航線貨物裝載的狀況，貨運部門經(jīng)過信息收集和數(shù)據(jù)分析，了解到從大連至青島的貨物空運需求雖然不高，但是從大連到廣州有著較大的海鮮空運需求。

　　需求就是效益，得到這一寶貴信息之后，青島機場立即行動起來，通過在異地機場的推介和與南航貨運的緊密配合，成功開辟了從大連經(jīng)青島中轉(zhuǎn)，飛往廣州的海鮮中轉(zhuǎn)通道。青島機場貨運部門負責(zé)人告訴記者，“目前機場充分利用豐富的航線網(wǎng)絡(luò)資源和溝通南北的區(qū)位優(yōu)勢，為各航空公司和代理公司搭建起安全順暢的中轉(zhuǎn)橋梁?！?/P>

　　培育貨運新增長點

　　作為一個新的重要增長點，目前貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)逐漸受到各個機場的重視。青島機場通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高自身核心競爭力，積極與航空公司和外站推介青島機場貨運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，重點構(gòu)建與日韓地區(qū)的快速連接通道，力爭吸引更多的中轉(zhuǎn)貨量，進一步打造青島機場貨運“快捷中轉(zhuǎn)”服務(wù)品牌。

　　與以往不同，青島機場在以往航空公司內(nèi)部貨物中轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之上，引入貨代公司參與航空公司間的換單中轉(zhuǎn)操作業(yè)務(wù)，充分利用航線航班的整體銜接優(yōu)勢，為貨物中轉(zhuǎn)創(chuàng)造更為便捷的條件。在具體操作中，青島機場貨運部克服到達航班晚，中轉(zhuǎn)報關(guān)操作時限緊的困難，在中轉(zhuǎn)貨物到達后及時記錄并通知航空公司和貨代，幫助貨代公司第一時間與海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，確保貨物順利轉(zhuǎn)運，為航空公司開發(fā)國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)提供高效的保障平臺。

　　目前，青島空港物流國內(nèi)輻射范圍包括河南以及蘇北等地，而國際則以括山東、日韓為基礎(chǔ)輻射到歐美等地。青島機場構(gòu)建貨物中轉(zhuǎn)利用地域優(yōu)勢和航線資源，樞紐，開展貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，增強并完善中推動了貨郵吞吐量不斷增長。

　　建設(shè)航空物流中心

　　在經(jīng)濟全球化背景下，航空運輸已經(jīng)不僅僅是一種交通運輸方式，而且成為區(qū)域經(jīng)濟融入全球經(jīng)濟的快速通道。

　　在保持客運增長的基礎(chǔ)之上，加快發(fā)展貨運，實現(xiàn)客貨比翼齊飛，對于青島機場的重要性不言而喻。記者了解到，青島機場未來規(guī)劃將面向半島城市群，為藍色經(jīng)濟區(qū)服務(wù)。未來的青島機場將定位于區(qū)域性門戶樞紐機場，機場周邊將建設(shè)空港城，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟，建設(shè)成現(xiàn)代物流中心、飛機維修中心、高端人才生活中心，視情發(fā)展國際航展中心，形成高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)，成為發(fā)展藍色高端經(jīng)濟航的重要載體，努力建成山東半島區(qū)域經(jīng)以濟動力中心?！笆濉逼陂g，青島機場將主要形成以流亭機場為干線的區(qū)域性門戶樞紐北和國際航空物流中心；在延伸周邊區(qū)域作為支線航空市場的基礎(chǔ)上，建設(shè)環(huán)渤海航空經(jīng)濟圈。根據(jù)國家戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，到2015年，青島機場旅客吞吐量將達1850萬人次，貨運吞吐量達27萬噸，起降次數(shù)達15.8萬架次。（記者宋大偉）