飛行表演、空中跳傘、編隊飛行、萬人同折紙飛機……8月25日~8月27日，法庫縣沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地上空將熱鬧非凡。

　　21日，“2012沈陽法庫AOPA（世界飛行員協(xié)會）國際飛行大會新聞發(fā)布會”在北京召開。此次國際飛行大會由沈陽市人民政府、中國私用航空器擁有者及駕駛員協(xié)會主辦，將于2012年8月25日~8月27日在位于法庫縣城南8公里處的沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地舉行，會期三天。

　　本次大會將特邀英國雅皮士特技飛行表演隊進行航空表演；來自法國等6個國家的跳傘隊將進行大型空中跳傘表演；5位70歲以上老飛行員將進行編隊飛行；與會者還將現(xiàn)場感受到難得一見的萬人同折紙飛機的宏大場面，其中有兩個項目將申請吉尼斯世界紀錄。

　　21日，沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地相關負責人介紹，通用航空基地已經(jīng)達到試飛條件，今年8月份第一架飛機將在法庫組裝完成，飛上藍天。

　　目前，機場基礎設施建設已經(jīng)完成，滿足美國塞斯納和沈飛合作的L-162輕型運動飛機試飛條件，也滿足其他通用飛機運營條件。

　　據(jù)了解，L-162輕型運動飛機的重量只有600公斤左右，是小型轎車的一半，機身長不到7米，座艙寬1.2米，可以乘坐2個人，所以稱為“小飛機”。最高可以飛3000米，正常巡航高度是1800米。（記者謝楊）

　　什么是通用航空？

　　飛行空域在三千米以下

　　通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、遙感測繪等方面的飛行活動。

　　一般飛行空域在3000米以下。

　　沈陽航空產(chǎn)業(yè)渴望“起飛”

　　當金融危機的沖擊波仍在來回沖刷著全球時，大國的發(fā)展戰(zhàn)略都在不斷調(diào)整，其中航空產(chǎn)業(yè)的布局調(diào)整十分顯著，我國自然不例外。

　　在全國各城市爭取該產(chǎn)業(yè)之時，沈陽已經(jīng)悄然布局，因為它帶動的相關產(chǎn)業(yè)值和就業(yè)規(guī)模，將是十分巨大的。

　　我們以此為契機，推出《沈陽航空產(chǎn)業(yè)調(diào)查系列報道》，向您展示沈陽航空產(chǎn)業(yè)真實的發(fā)展面貌。

　　一架飛機，零部件80萬個，周邊行業(yè)就業(yè)拉動值達1：12。

　　像“點石成金”的魔法一樣，飛機制造業(yè)已經(jīng)成為各個城市在發(fā)展過程中，不斷追逐的“飛天夢想”。這也使得即將在8月份舉行的2012沈陽法庫AOPA國際飛行大會多少帶了些“美夢成真”的味道。

　　我國首個低空服務站試點在法庫

　　吳迪，法庫通用航空基地普通工作人員，6月2日結(jié)婚，6月4日已經(jīng)坐在辦公桌前忙著處理各項文件了。而她的這種狀態(tài)，只是整個基地的一個縮影。

　　“2010年4月啟動法庫通航機場基礎設施建設；2010年9月，基地獲中央軍委空軍批復，成為東北地區(qū)首個正式獲得批復的通航機場；2012年3月，法庫通航機場正式被國家空管委、軍委空軍批準成為我國第一個低空空域航空服務站試點，”吳迪如數(shù)家珍地羅列出法庫通航基地建設的每一個重要節(jié)點。

　　不到2年的建設，法庫通航基地目前已完成了長800米，寬30米的跑道，4.76萬平方米站坪、兩條聯(lián)絡滑行道的主體工程建設，將于今年8月份完成航站樓、塔臺的修建，并完成開放使用審批，進入正式運營階段。

　　沈陽航空產(chǎn)業(yè)總體布局悄然成形

　　實際上，如火如荼的法庫通航基地建設，只是沈陽整個航空產(chǎn)業(yè)布局的“冰山一角”，實際上沈陽“南部運輸航空，北部通用航空”的總體布局已經(jīng)悄然成形。

　　法庫通航基地的工作人員介紹，早在2009年3月開始，伴隨著沈陽市委、市政府“南部運輸航空，北部通用航空”總體規(guī)劃而來的，是各大項目的紛紛落地位于渾南的C系列商務飛機機身裝配項目、沈飛民機公司鈑金生產(chǎn)線項目、沈飛民機公司原材料保稅倉庫項目、沈陽桃仙國際機場海關監(jiān)管庫及快件監(jiān)管中心項目均已開工建設。

　　目前由沈飛生產(chǎn)出口的2000架“塞斯納L-162”輕型運動機是我國航空工業(yè)的最大單筆整機出口業(yè)務，也是該機型的全球惟一生產(chǎn)商。法庫通航基地的工作人員介紹，這一項目已經(jīng)成為法庫塞斯納L-162輕型運動機產(chǎn)業(yè)園目前的主體項目。

　　目光轉(zhuǎn)向沈北新區(qū)，據(jù)沈北新區(qū)的工作人員介紹，泰克南公司剛剛與沈北新區(qū)政府簽訂了沈陽首個以組裝、生產(chǎn)、制造泰克南P2002、P92、P2006型飛機為主的民用飛機整機生產(chǎn)項目，規(guī)劃總投資15億元，占地500畝。

　　無可比擬的基礎優(yōu)勢

　　而對于沈陽來說，沒有梧桐樹，也引不來金鳳凰。

　　除了遼寧省委、省政府確立的打造“航空大省、航空強省”的戰(zhàn)略部署，以及沈陽市委、市政府制定了“南部運輸航空，北部通用航空”的總體規(guī)劃等政策支持外，沈陽擁有的不可或缺的條件是一種融入這座城市中的“產(chǎn)業(yè)記憶”新中國第一架飛機就是在沈陽制造生產(chǎn)的，沈陽作為我國航空工業(yè)的搖籃，具有最為完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈。

　　據(jù)沈陽市政府的相關人員介紹，“目前沈陽已經(jīng)擁有飛機研究設計、生產(chǎn)制造、試飛鑒定和教育培訓為一體的產(chǎn)業(yè)體系，其行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)總值、人才總量和科技成果均占全國總量的三分之一，使沈陽可以在眾多的競爭城市里脫穎而出?！?/P>

　　另一方面，數(shù)控機床加工也是飛機制造重要的能力指標。沈陽作為傳統(tǒng)的工業(yè)城市，機床產(chǎn)業(yè)全國領先，這種多年來積淀的技術和能力是一種隱形的優(yōu)勢。

　　艱辛背后的原動力誘人

　　雖然沈陽的每一次對外合作亮相都“光彩照人”，但卻鮮少有人了解沈陽目前在中國整個航空產(chǎn)業(yè)布局中的艱辛。

　　相關人士介紹，國家正在對航空產(chǎn)業(yè)進行新的戰(zhàn)略布局，而從目前來看，南方和西部一些新崛起的“航空”城市迅速崛起，并獲得了國家不少的政策支持，“好的方面是可以有效促進競爭，但也給沈陽未來的發(fā)展帶來了更大的壓力和困難?！?/P>

　　盡管困難重重，但是沈陽始終沒有放棄對航空產(chǎn)業(yè)的追求，因為“點石成金”的魔法具有強烈的吸引力。

　　法庫通航基地的工作人員介紹，航空產(chǎn)業(yè)帶來的絕不僅是一個企業(yè)或一個區(qū)域的受益，一架飛機的零件在80萬件以上，一架飛機的制造可以帶來數(shù)百萬的產(chǎn)業(yè)機會，特別是機械行業(yè)中的機床、電子等子行業(yè)，可以在項目中獲得提高檔次、提升產(chǎn)業(yè)能級的機會，這是沈陽絕對不可錯過的發(fā)展機遇。

　　僅僅是塞斯納L-162輕型運動機產(chǎn)業(yè)園，經(jīng)過未來3~5年的發(fā)展，就將達到年產(chǎn)1000架，帶動相關年產(chǎn)值300億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　僅僅在法庫地區(qū)，沈陽的中遠期規(guī)劃還將重點配套發(fā)展通用人員培訓、旅游休閑、會議展覽、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)，形成通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈。預計到2020年，法庫通航基地區(qū)域總?cè)丝谶_到20萬，基本形成中等城市規(guī)模，并將以千億產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模，為沈陽乃至遼寧發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)注入新的活力。

　　據(jù)了解，沈陽市的戰(zhàn)略布局將不僅在航空產(chǎn)業(yè)本身，還將與中航集團合作，大力發(fā)展機床、成套設備、航空職業(yè)技術學院、綜合配套等，預計總投資將超過300億元，到2020年實現(xiàn)總收入1000億元。

　　此前，中航集團的領導曾經(jīng)介紹，在未來5年里，中國的民用航空市場會擴容600億美元以上，而這個數(shù)字會拉動的周邊產(chǎn)業(yè)將達到6000億美元以上。

　　未來，一個更加龐大的航空產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)在沈陽悄悄成形，而沈陽已經(jīng)做好了航空“騰飛”的準備。（記者張瀚、李敏）