《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者許曉泓 報道：受國際航空運輸市場低迷、國內(nèi)航空市場增速放緩等一系列國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境的影響，南航今年上半年盈利較去年上半年出現(xiàn)了較大比例的回落，相比去年上半年的27.55億凈利潤，今年的這一數(shù)字只有4.49億元，同比減少83.70%。

　　南航8月27日晚間發(fā)布的2012年半年報披露了上述數(shù)據(jù)。半年報稱，南航面臨的全球經(jīng)濟形勢復(fù)雜多變，歐洲債務(wù)危機不斷惡化，發(fā)達經(jīng)濟體經(jīng)濟增長乏力，而新興經(jīng)濟體經(jīng)濟增速又普遍放緩，使得國際航空運輸市場表現(xiàn)低迷。國內(nèi)經(jīng)濟在保持較快增長的同時，受國際經(jīng)濟形勢嚴(yán)峻及國內(nèi)宏觀調(diào)控等影響，增速持續(xù)回落，使得國內(nèi)航空市場增速隨之放緩。加上行業(yè)競爭加劇、油價快速上漲以及人民幣對美元匯率波動等都對其經(jīng)營造成了負面影響。

　　今年上半年，南航實現(xiàn)營業(yè)收入480.28億元，同比增長13.2%，客公司收入也較去年同期增長3.0%，達到0.68元，但主營業(yè)務(wù)成本受航油成本上升帶拉，增速更快，同比增長17.0%，其中航油成本達到185.28億元，同比增長26.6%。

　　在去年曾因人民幣兌美元升值，為南航上半年凈利潤增加貢獻按了12.11億元的匯兌收益，今年則成為南航的“包袱”，由于上半年人民幣兌美元匯率貶值，產(chǎn)生了3億元的凈匯兌損失。

　　好在南航面對復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境，通過加強經(jīng)營管理，努力提高了經(jīng)營效益，并通過持續(xù)推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，進一步加快了國際化進程，積極塑造了國際化品牌。

　　今年上半年，南航完成運輸總周轉(zhuǎn)量7651百萬噸公里，同比增長11.8%；實現(xiàn)旅客運輸量4121萬人次，同比增長7.2%，貨郵運輸量57.7萬噸，同比增長7.6%；飛機日利用率9.79小時，同比增加0.16小時。

　　半年報披露，南航上半年通過開展安全檢查、進行專項分析與整改等措施，加強航空安全管理，確保了上半年的安全運行，截至報告期末，已連續(xù)保障152個月的飛行安全和216個月的空防安全。其努力降本增效、控制運力投放、穩(wěn)定及提高票價、加強B2C和大客戶營銷、控制貨機虧損等舉措使經(jīng)營業(yè)績好于預(yù)期。

　　更難得的是，南航在第六航權(quán)中轉(zhuǎn)的探索及研究上邁出顯著步伐，通過開通廣州