南昌機(jī)場暑運(yùn)保障旅客113萬人次
中國民航網(wǎng)訊:2012年暑運(yùn),南昌昌北國際機(jī)場共保障旅客113.3萬人次、完成航班起降10,070架次、貨郵5700噸,分別同比增長11.8%、14.4%、5.9%,圓滿完成了各項運(yùn)輸保障任務(wù)。
暑運(yùn)期間,江西機(jī)場各項數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高,生產(chǎn)形勢喜人,南昌機(jī)場日均完成旅客1.8萬人次,進(jìn)入8月以來,機(jī)場日均旅客吞吐量更達(dá)1.9萬人次。8月10日,機(jī)場實現(xiàn)旅客吞吐量20,047人次,這是南昌機(jī)場暑運(yùn)單日旅客吞吐量首次突破2萬人次。
今年暑運(yùn),南昌機(jī)場通航點增至41個,同比去年新增烏魯木齊、鄭州、天津、武漢、柳州、鄂爾多斯、臺中、首爾等8個航點。南昌飛呼和浩特、大連、烏魯木齊、昆明、貴陽等旅游熱點城市航班密度增幅較大。其中,南昌飛呼和浩特去年只有每日一班,今年加密至每日2至3班;南昌飛烏魯木齊航班自2007年以來首次在暑期投入運(yùn)營。7月29日,南昌機(jī)場迎來寬體機(jī)時代。南昌至北京MU2091/2航班每周4班改由空客A330雙通道寬體機(jī)執(zhí)行。這也是南昌機(jī)場國內(nèi)固定航班上首次由寬體機(jī)執(zhí)飛。
江西各支線機(jī)場同樣也迎來暑運(yùn)生產(chǎn)旺季。井岡山機(jī)場暑運(yùn)共保障旅客3.9萬人次,完成航班起降482架次,分別同比增長41.6%、35.4%;贛州機(jī)場暑運(yùn)單月旅客吞吐量首破6萬大關(guān);景德鎮(zhèn)機(jī)場也保持了生產(chǎn)發(fā)展兩位數(shù)的快速增長。
暑運(yùn)是生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)母叻?,也是特殊天氣頻發(fā)的季節(jié)。8月份以來,“蘇拉”、“達(dá)維”、“??焙汀皢⒌隆?個臺風(fēng)登陸我國東南沿海,航班正點率受到嚴(yán)重影響,機(jī)場保障受到嚴(yán)峻考驗。據(jù)統(tǒng)計,8月份,南昌機(jī)場受臺風(fēng)影響延誤航班約150班,晚班結(jié)束時間均在次日凌晨03:00左右。但為保障航班正常運(yùn)行,一線保障人員全員處于在崗、備崗的狀態(tài),有的連續(xù)幾天工作在一線,確保臺風(fēng)來襲時不正常航班保障的人手充足。暑運(yùn)期間,機(jī)場共保障延誤航班983架次,取消航班22架次,備降航班32架次,最高紀(jì)錄一天保障備降航班10余架次,通宵保障航班9天。透過這些數(shù)字,不難看到機(jī)場一線員工的辛勤付出。
航班延誤期間,除了工作時間延長,面對部分旅客的不理解,服務(wù)人員堅守崗位以真誠化解了旅客情緒。8月12日,由南昌飛往廣州的ZH9668航班延誤近4小時,負(fù)責(zé)該航班的服務(wù)人員童蕾--這一90后的小姑娘,在面對旅客書本砸向她的時候,忍住了委屈,堅強(qiáng)的站在登機(jī)口繼續(xù)耐心向旅客解釋,直至航班保障結(jié)束,這位小姑年才趴在同事的肩上留下眼淚。
暑運(yùn)保障,機(jī)場工作人員除了要克服保障壓力,還要克服高溫天氣帶來的考驗。七、八月的南昌,驕陽似火,南昌最高溫度近40℃,機(jī)坪溫度更是超過60℃。但在機(jī)坪上,有一群不怕苦不怕曬的鋼鐵俠,他們是要在機(jī)坪上10多個小時守衛(wèi)航空器的監(jiān)護(hù)員、是需要在悶熱狹小客艙班搬運(yùn)貨物的搬運(yùn)工、是要給機(jī)組送倉單每日在烈日下奔走5公里的商調(diào)員……為了旅客的平安出行,江西機(jī)場人堅守在崗位,用堅韌的意志和無悔的追求詮釋了江西機(jī)場“紅色服務(wù)”的內(nèi)涵。
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