圖：川航首家完成康定RNP AR驗證飛行　攝影：杜蘭

　　民航資源網(wǎng)2012年10月16日消息：10月12日，四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）空中客車A319-133飛機穿過貢嘎雪山，平穩(wěn)降落康定機場，圓滿完成RNP AR驗證飛行。川航受康定機場邀請，在該項目上，作為全民航啟動公司實施了驗證飛行。川航RNP應(yīng)用在經(jīng)歷了“跟著走”、“逐步摸索”的發(fā)展階段之后，已經(jīng)扮演起領(lǐng)先者的角色，經(jīng)驗?zāi)芰Φ玫骄址胶蜋C場單位的一致認(rèn)可。

　　驗證飛行歷時三個半小時，演示了空中客車A319機型的起飛、復(fù)飛程序的越障性能以及一發(fā)失效應(yīng)急返場程序的可行性。評估了飛行顯示系統(tǒng)對水平和垂直偏差的顯示，記載導(dǎo)航設(shè)備對導(dǎo)航精密度的監(jiān)控和告警，自動飛行指引系統(tǒng)對航跡的控制。驗證RNP AR飛行程序的設(shè)計和地形數(shù)據(jù)的匹配度，空地通訊的有效范圍和效果。

　　RNP項目投入運行后，康定機場降落標(biāo)準(zhǔn)要求大幅降低，對降落能見度的要求將由4800米降低為4000米，飛行員無需過多依賴地面導(dǎo)航就能實現(xiàn)降落，不正常航班率將減少40%-70%，行程將減少60公里。

　　民航局飛標(biāo)司調(diào)研員趙東升，中國民用航空西南地區(qū)管理局航務(wù)處處長張保利，中國民用航空四川安全監(jiān)督管理局黨委副書記潘學(xué)軍等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加，并在航后講評會上高度評價川航此次驗證飛行水平。川航副總經(jīng)理李光及相關(guān)部門人員參與試飛，標(biāo)準(zhǔn)管理部牽頭組織，驗證機組成員為：吳奇志、劉彤、王宇、王赫。