中航發(fā)動機控股有限公司負責人14日在珠海航展上公布了國產航空發(fā)動機追趕世界先進水平的“三步走”路線圖。按照規(guī)劃，中國將在2020年左右接近國際先進國家水平，并在隨后一段時期內奮起直追，實現(xiàn)達到并在部分領域趕超世界先進水平的發(fā)展目標。

　　主持多型發(fā)動機研究工作的中航發(fā)動機控股有限公司副總經理、研究院院長張健具體闡述了這一規(guī)劃。他形容說，這是一個從“填空補缺”到“望其項背”，最終確保和發(fā)達國家“并駕齊驅”的“三步走”過程。

　　中航發(fā)動機控股有限公司是中航工業(yè)集團下屬企業(yè)。在本屆航展上，這家企業(yè)發(fā)布了“岷山”、“九寨”兩型航空發(fā)動機，前者旨在滿足中國高級教練機動力需求，后者則為未來中國小型公務機市場提供動力。

　　目前，全球航空發(fā)動機市場仍處于高度壟斷狀態(tài)，特別是運用于大型客機和運輸機的大涵道比渦扇發(fā)動機市場幾乎全由羅羅、普惠、通用等歐美巨頭集團所掌握。

　　張健說，作為中國最重要的航空發(fā)動機企業(yè)，中航發(fā)動機控股有限公司目前員工總數(shù)已達8萬人，2011年銷售收入達400億元人民幣，其產品包括軍用發(fā)動機、民用發(fā)動機、燃氣輪機、直升機的傳動系統(tǒng)、飛機輔助動力等，發(fā)動機研制生產已經進入了系列化階段，未來也將為國產大飛機提供“中國芯”。

　　“中國發(fā)動機行業(yè)近十年來發(fā)展迅猛，近幾屆航展都會推出新產品。我們預計，2020年前后將正式完成國產大飛機配套發(fā)動機的研制工作，加上適航使用時間，預計在2025年前后，這款達到世界先進水平的發(fā)動機有望正式投入使用。”張健表示。

　　刺激中國發(fā)動機產業(yè)步入空前快車道的直接動力是極其旺盛的市場需求。張健說，中國航空產業(yè)整體發(fā)展迅猛，對國產發(fā)動機需求非常旺盛，“軍民用飛機都需要國產發(fā)動機，這給發(fā)動機行業(yè)帶來很好的市場前景，促使我們不斷加快研制。”

　　“我們已經啟動專項計劃，準備投入100億元開展研發(fā)，預計全國近期累計投入會遠遠超過1000億元。除了國有大型企業(yè)外，廣大民營企業(yè)也非常愿意參與到發(fā)動機產業(yè)中來。我們已經和長三角地區(qū)多家企業(yè)展開了廣泛合作。這些都會給中國發(fā)動機產業(yè)注入新動力。”張健說。