圖1：2012年波音五中隊在波音大隊飛行技能大比武現(xiàn)場

班組小檔案：

班組名稱：深圳航空有限責任公司飛行部波音飛行五中隊

班組人數(shù)：101人；

組年齡構成：24歲至55歲；

班組長姓名：陳海毅、郭軍。

2012年12月，剛在深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）飛行部波音飛行大隊“安康杯”飛行技能大比武中奪下雙料冠軍的波音飛行五中隊又傳捷報。這個成立于2011年6月的團體捧回了年度“全國民航示范班組”的榮譽獎牌。101人，近600個日夜的集體耕耘和奮進，讓這個大家庭從青澀逐漸走向成熟，并贏得它前進途中里程碑式的光榮稱號。

一個年輕的老隊伍

波音飛行五中隊是年輕的，因它成立至今僅一年半，因它有100名飛行員，80%以上是80后、85后。繼承了飛行部光榮歷史和文化精髓的波音飛行五中隊又是積淀深厚的老隊伍。28名教員和機長，他們是飛行部、乃至公司發(fā)展歷程、安全文化、飛行技術的承載者和傳遞者，也是五中隊的中堅力量。正是老教員、老機長的承載和傳遞賦予了五中隊厚重的歷史積淀。

這樣一只年輕的老隊伍，它新、老飛行員頭上閃耀的榮譽光環(huán)卻不相伯仲。老教員、老機長行列中，有一路陪伴公司成長的資深飛行員、有為祖國民航事業(yè)奉獻畢生精力的功勛飛行員、有獲得公司的“安全明星”飛行員、更有榮獲中國民航“安全飛行金質(zhì)獎章”的飛行員。朝氣蓬勃的青年飛行員陣營中的后起之秀同樣不勝枚舉。他們有的已是獨立帶飛學員的機長、有的是公司“優(yōu)秀青年”、有的斬獲過大隊飛行技能大比武冠軍。老教員、老機長的以身作則，年輕飛行員的虛心向上，是五中隊良好團隊氛圍不斷形成的最好溫床。

圖2：五中隊的班組長 左：郭軍隊長 右：陳海毅隊長

多管齊下保安全

自成立以來，波音飛行五中隊始終把“安全第一”奉為座右銘。為實現(xiàn)101人為之共同奮斗的目標，波音飛行五中隊多管齊下，成立之初即根據(jù)上級各項規(guī)章制度和工作程序，著手對歷年來不安全事件及QAR典型偏差事件進行統(tǒng)計分析。繼而針對分析發(fā)現(xiàn)的問題為中隊飛行員展開補充培訓，以查漏補缺。同時對日常QAR數(shù)據(jù)暴露的存在不安全因素的飛行員，中隊干部及時開展約談、教育，并堅持后續(xù)跟蹤監(jiān)督，防患未然。其次認真調(diào)查每一起影響飛行運行安全的事件，針對調(diào)研結(jié)果制定管控措施，引以為鑒。除此以外，對外籍陪飛副駕駛現(xiàn)狀的定期了解，對季節(jié)變化、航路調(diào)整、生產(chǎn)高峰和各類重大事件的及時通報提醒無一不是五中隊保安全促生產(chǎn)的重要手段。

經(jīng)過一年半的共同努力，波音飛行五中隊在波音大隊2012年安全績效考核中始終以驕人成績名列前茅。2012年上半年更創(chuàng)下大隊安全績效綜合排名第一的佳績。

圖3：2012年波音大隊飛行技能大比武波音五中隊榮獲第一名

加強學習“傳幫帶”

堅持不懈地學習專業(yè)技術知識是保障飛行安全的重要條件。波音飛行五中隊一大特點即是團隊學習氛圍濃厚。這得益于中隊開展的多項學習計劃。首先是“教學組幫扶”計劃。中隊現(xiàn)有四大教學組，每組分設組長、副組長、資深教員和學員，旨在組內(nèi)形成“大幫小、高幫低、層層負責、層層把關”的責任機制。這種“綁定式”教學具有針對性強、目的性強、溝通易、見效快的特點。除了組內(nèi)“幫扶”，教學組間的定期交流溝通也可促成良性競爭。其次是“飛行理論知識小教員”計劃。小教員的職責包括制作課件、回答飛行員通過的網(wǎng)絡提問，以此不斷強化中隊“傳幫帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)。第三是“外籍陪飛副駕駛情況反饋小組”計劃。小組成員負責定期了解匯報外籍陪飛副駕駛情況，為中隊及時控制風險源提供有效參考。第四是“英語教學小組”計劃。小組成員除帶領中隊飛行員翻譯學習波音公司手冊外，還在模擬機教學中充當翻譯，不斷提高中隊英語總體水平。

群策群力齊創(chuàng)新，善用網(wǎng)絡建“家園”

波音飛行五中隊是一個80后、85后占主體，充滿新意的年輕隊伍。他們的創(chuàng)造性思維也充分展現(xiàn)在日常工作中。天南海北去飛行，會議、培訓、活動難集中，信息通知難傳達？五中隊通過搭建“中隊飛行員安全運行信息交流平臺”來解決，包括網(wǎng)上公共服務器，公用郵箱、云盤資料儲存等多種交流途徑。此外，五中隊還提出了廣受好評的“三個提醒”、“兩個及時”和“五率”管理思想。“三個提醒”即：干部常提醒、教學小組之間常提醒、飛行機組成員之間常提醒；“兩個及時”即信息溝通及時、信息反饋及時；“五率”即網(wǎng)上準備和指紋簽到率，準備會時間滿足率，培訓、會議、考試出勤率，待辦事宜完成率，廣播詞和機上強制報告單完成率。

在波音飛行五中隊，由一名年輕新機長提議建設的“QQ”交流群也是一項創(chuàng)意之舉。在中隊干部的支持和倡導下，群成員不斷增加。“QQ”交流群逐漸顯示獨特優(yōu)勢：它為平時難得一見的飛行員們打破了時間、空間上的諸多限制。無論身在何時何地，群成員都可以通過交流群了解中隊最新動態(tài)。交流群充分利用年輕飛行員鐘愛網(wǎng)絡交流的特點，將“QQ”交流群這一看似娛樂的平臺轉(zhuǎn)變?yōu)橹嘘牫蓡T溝通交流的重要輔助手段。有了它，安全信息可以廣傳播，重要通知能夠勤提醒，學習資料可以多共享，飛行技術可以常探討。“QQ”群也成為中隊飛行員，尤其是年輕副駕駛答疑解惑的好去處。“眾人拾柴火焰高”，一個問題拋出，群內(nèi)總會有相應解答。除了工作交流，“QQ”群也成為大家在工作之余卸下包袱，互吐塊壘，調(diào)節(jié)情緒的心靈家園。輕松的交流氛圍，便利的對話方式讓“QQ”群很快成為五中隊在網(wǎng)絡上的“溫暖之家”。

存積淀、有活力、重安全、講學習，尊重前輩、提攜新秀、鼓勵創(chuàng)新、維護團體，這就是深航波音飛行五中隊的獨特魅力。一年半的成長和發(fā)展，“全國民航示范班組”絕不是它的最高點，而是它前進途中的一個里程碑。這個集體將銘記光輝，從零出發(fā)，再向安全新起航。