自2011年3月29日起，漢莎貨運(yùn)將在深圳正式啟用麥道-11貨機(jī)，執(zhí)行每周三班往返于深圳-法蘭克福航線。深圳國(guó)際貨運(yùn)中心（ICCS）已經(jīng)做好準(zhǔn)備全力保障其貨物的地面操作（深圳國(guó)際貨運(yùn)中心是深圳機(jī)場(chǎng)股份有限公司與德國(guó)漢莎貨運(yùn)航空公司合資經(jīng)營(yíng)的地面操作服務(wù)公司, 提供IATA標(biāo)準(zhǔn)地面處理協(xié)議下的全套貨物處理服務(wù)）。
　　德國(guó)漢莎貨運(yùn)航空公司是世界領(lǐng)先的貨運(yùn)公司。2010年財(cái)政年度，漢莎航空貨物及郵件的運(yùn)輸達(dá)到約180萬(wàn)噸。 漢莎貨運(yùn)通過(guò)在2011年夏季航班增加新目的地，將進(jìn)一步擴(kuò)大其航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
　　“新航班的使用會(huì)使我們的網(wǎng)絡(luò)對(duì)客戶更具有吸引力，”漢莎貨運(yùn)董事會(huì)成員中負(fù)責(zé)產(chǎn)品和銷售的Andreas Otto博士提出，“我們將會(huì)在亞洲超過(guò)20個(gè)城市直接使用我們自己的貨機(jī)，以此提高我們?cè)谑澜缰饕娇肇涍\(yùn)市場(chǎng)中的地位。”
　　作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)并地處珠江三角洲，深圳堪稱目前全球最重要的工業(yè)中心之一。為了適應(yīng)這里航空貨運(yùn)的需求,翡翠航空也會(huì)繼續(xù)保持運(yùn)作每周兩班往返于深圳-法蘭克福航線的波音747貨機(jī)。