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國(guó)際航空公司
中國(guó)拒絕向歐盟提交航企碳排放數(shù)據(jù) -中國(guó)民航網(wǎng)
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,歐盟要求中國(guó)和印度在本月15號(hào)之前提交2011年的飛行數(shù)據(jù),以此為依據(jù)來(lái)征收碳排放稅。對(duì)此中航協(xié)表示,中國(guó)航空公司不會(huì)向歐盟提供任何的碳排放數(shù)據(jù)?! ?月15日,歐盟氣候行動(dòng)專(zhuān)員
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,歐盟要求中國(guó)和印度在本月15號(hào)之前提交2011年的飛行數(shù)據(jù),以此為依據(jù)來(lái)征收碳排放稅。對(duì)此中航協(xié)表示,中國(guó)航空公司不會(huì)向歐盟提供任何的碳排放數(shù)據(jù)。
5月15日,歐盟氣候行動(dòng)專(zhuān)員康妮
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全球航空業(yè)共度艱難時(shí)世-中國(guó)民航網(wǎng)
據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"國(guó)際航協(xié)")的最新預(yù)測(cè),2012年全球航空業(yè)的營(yíng)業(yè)收入將達(dá)6310億美元,而營(yíng)運(yùn)成本將增至6230億美元,息稅前收益為80億美元,凈利潤(rùn)為30億美元,利潤(rùn)率僅為0.5%。高油價(jià)、經(jīng)濟(jì)的不確
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"太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)"號(hào)再飛不順 大風(fēng)迫使返航-中國(guó)民航網(wǎng)
完成跨洲飛行的太陽(yáng)能動(dòng)力飛機(jī)"太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)"號(hào)13日從摩洛哥首都拉巴特起飛,準(zhǔn)備飛往南部瓦爾扎扎特市參加摩洛哥一座太陽(yáng)能發(fā)電站的開(kāi)幕儀式。不過(guò),這次飛行不順,大風(fēng)迫使飛機(jī)返航?! ∵@趟旅程先前就被認(rèn)作是一