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國(guó)際航空公司

國(guó)際機(jī)場(chǎng)新科技:行李不怕丟 手機(jī)作登機(jī)牌

hkxyedu 2012-10-08 15:40:30國(guó)際航空公司
  圖1:免去國(guó)際線行李丟失的風(fēng)險(xiǎn),是很多旅行者的福音。   空運(yùn)非常吸引人的一點(diǎn)就是它層出不窮的新技術(shù)和新改進(jìn)。改進(jìn)不僅僅局限于飛機(jī)。地面設(shè)施也在以日新月

  國(guó)際機(jī)場(chǎng)新科技:行李不怕丟 手機(jī)作登機(jī)牌

 

 

  圖1:免去國(guó)際線行李丟失的風(fēng)險(xiǎn),是很多旅行者的福音。

 

 

 

  空運(yùn)非常吸引人的一點(diǎn)就是它層出不窮的新技術(shù)和新改進(jìn)。改進(jìn)不僅僅局限于飛機(jī)。地面設(shè)施也在以日新月異的速度變化著。這些變化常常讓經(jīng)常穿梭于各大機(jī)場(chǎng)之間的人感到驚奇。

 

行李上的射頻定位標(biāo)簽

 

  如果你在機(jī)場(chǎng)中丟過(guò)行李,這個(gè)芯片你一定會(huì)喜歡。這種射頻標(biāo)簽使用無(wú)線電信號(hào)跟蹤你行李的去向?,F(xiàn)在,它已經(jīng)在拉斯維加斯的McCarran機(jī)場(chǎng)投入了使用。使用這項(xiàng)技術(shù)后,行李就像手機(jī)一樣能夠?qū)崟r(shí)定位。

 

  除此定位功能以外,射頻芯片很容易掃描。而行李的相關(guān)信息儲(chǔ)存在芯片中,機(jī)場(chǎng)工作人員可以掃描芯片以讀取相關(guān)信息。這樣,行李就不容易丟失了。而在取行李時(shí),芯片的信息再次保證了誤取不會(huì)發(fā)生。

 

 

 

 

 

  圖2:McCarran機(jī)場(chǎng)

 

 

 

  在美國(guó),McCarran是第一家使用這種技術(shù)的飛機(jī)場(chǎng)。一共有55個(gè)傳感器安裝在這個(gè)機(jī)場(chǎng)中。在世界的其他地方,例如米蘭和里斯本,也開(kāi)始使用這些標(biāo)簽了。澳洲航空公司在他們?nèi)虻乃泻骄€中都在使用這一標(biāo)技術(shù)。

 

自助行李托運(yùn)系統(tǒng)

 

  許多國(guó)家已經(jīng)使用了這一技術(shù)。效果如何?阿拉斯加航空公司也采用了此技術(shù)。旅客們可以跳過(guò)冗長(zhǎng)的等待,自己托運(yùn)行李。

 

  阿拉斯加航空公司現(xiàn)在在西雅圖機(jī)場(chǎng)使用了這一設(shè)備。他們計(jì)劃將此設(shè)備用于費(fèi)城,圣迭戈,蒙特里,和道奇堡。美國(guó)航空公司(American Airlines, Inc.)也計(jì)劃在Texas(Austin)使用這一設(shè)備。他們可能在將來(lái)在洛杉磯,紐約市和芝加哥使用。

 

    虹膜掃描2.0版

 

  倫敦Gatwick機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始試驗(yàn)使用虹膜掃描以對(duì)應(yīng)移民出入境問(wèn)題。最近34個(gè)AOptixInSightVM系統(tǒng)投入了使用。此設(shè)備比原有的虹膜掃描要快許多。最令人感嘆的是,它可以識(shí)別身處6英尺(2米遠(yuǎn))處的乘客。設(shè)備只需要乘客看機(jī)器10秒,它就可以在2秒的時(shí)間內(nèi)給出乘客的身份。讓犯罪者無(wú)處遁形。

 

自助登機(jī)口

 

  這個(gè)實(shí)際上倒不是全新的技術(shù)。事實(shí)上拉斯維加斯McCarran機(jī)場(chǎng)已經(jīng)使用了這一技術(shù)。許多家航空公司都已開(kāi)始探討將人工登機(jī)口換為自助登機(jī)口。這不僅可以節(jié)約時(shí)間,這也可以避免由機(jī)場(chǎng)工作人員罷工帶來(lái)的麻煩。

 

  現(xiàn)在,McCarran機(jī)場(chǎng)僅將三分之一的登機(jī)口改為了自助式的。去年,漢莎航空在慕尼黑,法蘭克福以及杜塞爾多夫安裝了這一設(shè)備。

 

 

 

 

 

  圖3:自助登機(jī),免去了昂長(zhǎng)的派對(duì)等待

 

 

 

    手機(jī)用做登機(jī)牌

 

  最近,日航開(kāi)始使用NFC掃描儀掃描旅客的手機(jī)做為登機(jī)牌。當(dāng)然了,這一設(shè)備只適用于日本國(guó)內(nèi)航班,危險(xiǎn)系數(shù)小。

 

  對(duì)于那些不想再口袋里掏來(lái)掏去找登機(jī)牌的旅客們真是福音啊。

 

  一些其他的航線也在考慮使用這一系統(tǒng)。不僅用手機(jī)做登機(jī)牌,還可以用來(lái)做出入貴賓候機(jī)廳的憑證。

 

 

 

 

 

  圖4:科技化產(chǎn)品越來(lái)越貼近民眾生活

 

 

 

    臉部掃描

 

  這一技術(shù)推行的不很廣,但倫敦的希思羅機(jī)場(chǎng)很明顯已經(jīng)從中受益了。從前,國(guó)際旅行的旅客如果想躲避移民檢查非常簡(jiǎn)單:從國(guó)內(nèi)航線過(guò)安檢進(jìn)入登機(jī)區(qū)就行了。

 

  今年9月開(kāi)始,國(guó)際1至5號(hào)航站樓會(huì)掃描所有乘客的面部。掃描結(jié)果會(huì)與乘客的其他信息核對(duì)。同樣,這個(gè)掃描儀效率也很高。一米以外就能掃描運(yùn)動(dòng)中乘客的面部。

 

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