日本航空公司標識

　　基本信息

　　日本航空公司(日文：株式會社日本航空，英文：Japan Airlines Corporation，簡稱日航或JAL)是日本的一家航空公司，成立于1951年?？偛课挥谌毡緰|京都品川區(qū)。是日本乃至整個亞洲規(guī)模最大的航空公司之一。日航是"寰宇一家"航空聯(lián)盟成員之一。 2010年1月19日，嚴重虧損的日本航空公司19日決定申請破產(chǎn)保護，從而將進入由日本政府主導的破產(chǎn)重組程序。

　　公司名稱： 日本航空公司

　　外文名稱： Japan Airlines Corporation

　　總部地點： 日本東京

　　成立時間： 1951年8月

　　經(jīng)營范圍： 航班運輸服務、飛機維修服務

　　公司性質(zhì)： 國有獨資

　　公司口號： 追求至上的安全和優(yōu)良品質(zhì)

　　公司官網(wǎng)：www.jal.co.jp

　　樞紐：東京成田國際機場、東京羽田國際機場、關西國際機場、大阪伊丹國際機場

　　重點城市：中部國際機場、福岡國際機場、新千歳機場

　　IATA代碼：JL

　　ICAO代碼：JAL

　　呼號：Japan Air

　　公司發(fā)展歷史

　　日本航空公司創(chuàng)建于1951年8月，最初以一個私有制公司的形式建立。1953年10月，日本航空公司成為政府所有的航空公司。日本航空最初只開辟國內(nèi)航線，聯(lián)絡東京和其他一些城市。1954年2月開辟了通往美國圣弗朗西斯科(舊金山)的航線，成為國際性航空公司。

　　1987年，日本政府將該公司售出，使日本航空公司再次成為個人私有的公司。政府持有34%的股份。自1984年起，日本航空是全球擁有波音747客機最多的航空公司。

　　2002年日本航空公司通過重組并購日本第三位的國內(nèi)線航空公司—日本佳速航空(Japan Air System，又譯為日本航空系統(tǒng)、日本系統(tǒng)航空，其前身是東亞國內(nèi)航空)，設立了新日航集團。合并完成后隨即更換公司的標志，名為The Arc of the Sun(太陽のアーク)。從2004年4月1日起，在“JAL - 日本航空”的統(tǒng)一品牌基礎上，成立了以Japan Airlines Domestic負責所有日本國內(nèi)客運業(yè)務;Japan Airlines International負責所有國際客運及貨運業(yè)務的航空公司。

　　2010年1月19日，日本航空公司和旗下兩個子公司19日下午向東京地方法院申請破產(chǎn)保護，從而進入由日本政府主導的破產(chǎn)重組程序。這是日本歷史上金融業(yè)外最大的破產(chǎn)案。

　　日航和其旗下公司共負債2.32萬億日元(256.5億美元)，申請破產(chǎn)保護后，具有官方背景的日本企業(yè)再生支援機構將對其進行援助。該機構將注資3000億日元保持日航業(yè)務正常運營，并支持日航為期3年的大規(guī)模重組計劃。

　　日本航空公司是日本乃至整個亞洲規(guī)模最大的航空公司，世界第三大航空公司，世界500強企業(yè)之一，也一度被視作“日本株式會社”戰(zhàn)后經(jīng)濟繁榮的驕傲象征。

　　業(yè)務概況

　　日本航空公司業(yè)務與產(chǎn)品包括：預定航班運輸服務、非預定運輸服務、飛機維修服務以及其他有關空運和飛機維護的業(yè)務。日本航空公司的宗旨是：作為有綜合實力的航空集團將廣大旅客、不同的文化和人們的心聯(lián)系在一起，為日本和世界的和平與繁榮做出貢獻。2007年日本航空公司加入1999年2月1日正式成立的國際性航空公司聯(lián)盟——寰宇一家(One World)。

　　日本航空公司的母公司日航集團內(nèi)還包括有JALways、Japan Asia Airways、Japan Transocean Airways、JAL Express、J-Air、RyukyuAirCommuter、Japan Air Commuter和Hokkaido Air System等航空公司。是擁有全日本最龐大航運網(wǎng)絡的航空集團公司。

　　日本航空自1951年開始運營以來，作為日本代表性的航空企業(yè)長期從事著國際和國內(nèi)航線的運營。日航的航線遍布世界各地。航線網(wǎng)絡延伸至亞洲、歐洲、北美洲以及巴西、澳大利亞、關島。日本航空公司連同其附屬的日線航空(JALways)、日本航空快捷(JAL Express)、J-Air、日本越洋航空(Japan Transocean Air，JTA)，國內(nèi)航班每天超過一千班次;國際航班每周超過一千七百班次。

　　服務理念

　　日本是一個航空客運業(yè)比較發(fā)達的國家，擁有大小航空公司數(shù)十家，競爭也十分激烈。各航空公司都重視服務，形成了一整套以乘客為中心的服務體系。但航班延遲、取消而導致乘客滯留的情況也時有發(fā)生。日本各航空公司在處置這類問題時，體現(xiàn)的是為乘客著想的服務理念。

　　一旦出現(xiàn)特殊情況，日本各航空公司首先及時、準確地發(fā)布相關信息。無論什么原因，航班不能按時起飛或降落到目的地，航空公司都會在最短的時間內(nèi)通過各自的網(wǎng)站和售票網(wǎng)點發(fā)布信息，使乘客能夠迅速而又準確地掌握各自需要的信息，及時調(diào)整行程。

　　依照日本國內(nèi)法律和國際慣例，日本航空公司事先會發(fā)布一旦出現(xiàn)航班延誤或取消等特殊情況時，航空公司和乘客各自所應承擔的責任和費用。乘客通過互聯(lián)網(wǎng)或在售票點購票時就會了解到相關規(guī)定。發(fā)生這種情況時，航空公司會嚴格按照承諾為乘客提供滿意的服務。乘客一般也會按自己的情況分別作出選擇，因此雙方很少發(fā)生爭執(zhí)。

　　在氣候和非航空公司管理所及等不可預測的客觀原因?qū)е嘛w機不能起降和乘客長時間滯留時，航空公司會在第一時間內(nèi)向乘客發(fā)布準確的信息，并按照乘客的要求幫助安排住宿，但住宿費用由乘客自己承擔。在安排好住宿前，該公司免費提供飲食。如果是由于航班調(diào)度和飛機機械故障等航空公司本身的原因而發(fā)生上述情況時，則由航空公司承擔乘客的全部食宿費用。

　　無論是正常情況下還是遭遇特殊情況，在乘客要求更改航班或退票時，日本的航空公司都能從乘客的利益著想來解決問題。

　　此外，在對航班發(fā)生延誤、變更、取消等情況的處理上，日本的航空公司都能與機場方面通力合作，各司其職，各負其責，盡最大可能滿足乘客的要求。