兩岸直航航班熱，一些航線的航班熱門，訂位困難，旅客改訂經(jīng)香港、澳門中轉(zhuǎn)或走金門小三通。不過，中轉(zhuǎn)班機常因天候等因素延誤，許多旅客都有“誤機”經(jīng)驗，練就因應(yīng)的好功夫。

　　高雄市觀光協(xié)會理事長黃金祥說，全臺兩岸直航班機每周有558班，其中高雄有51班，絕大多數(shù)載客率都相當(dāng)高，有的航線一位難求。

　　飛揚旅行社副總經(jīng)理林明哲說，高雄往來上海、杭州、深圳、廣州、寧波、?？?、南寧航線都十分叫座；執(zhí)飛的航空公司每周有1至3班不等，載客率至少八、九成。

　　林明哲分析，中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，簡稱“華航”）執(zhí)飛的上海等航線有商務(wù)客墊底，加上大陸及高雄觀光團，紅不讓；遠(yuǎn)東航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，簡稱“遠(yuǎn)東航空”）的?？诤骄€觀光團絡(luò)繹不絕，拉長紅；長榮航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，簡稱“長榮航空”）在華東的業(yè)績嗄嗄叫，坐穩(wěn)長江三角洲市場。

　　他說，遠(yuǎn)東及復(fù)興航空運輸股份有限公司（Transasia Airways Corporation，簡稱“復(fù)興航空”）高雄往來南寧每周各有1航班，商務(wù)客都比觀光客多，異軍突起。散客票價格又比團體客高快一倍，可說是黃金航線。

　　直航叫好叫座，有的航線要2個月前預(yù)訂，否則訂不到機位。急著要到大陸的旅客只好改到香港、澳門轉(zhuǎn)機，或到金門走小三通。

　　黃金祥指出，最近天氣不穩(wěn)，直航班機一般還準(zhǔn)時，轉(zhuǎn)機則誤點連連，常有旅客到了香港、澳門或金門，無機可搭。

　　觀光業(yè)界歸納出因應(yīng)之道：換用衣物不要托運，隨身帶以備“誤機”在異地住宿之需。向服務(wù)公司、單位請假最好多一、二天“備用”，以免臨時請假添麻煩。投旅游平安險，班機延誤可理賠。