經(jīng)過乘務(wù)員初始訓(xùn)練，崗前地面培訓(xùn)，帶飛和放單檢查的我，覺得自己終于羽翼豐滿，可以“破繭成蝶”—真的放單飛行了。這一路走來，尤其是帶飛階段，我感受頗深。

2009年9月，我考入內(nèi)蒙古師范大學(xué)空中乘務(wù)專業(yè)，起初并沒有對這個(gè)行業(yè)有過多的想法和好感，只是想著上了大學(xué)，混個(gè)文憑，可也就是當(dāng)初的一份懵懂，一份簡單的向往，使我走上了空中乘務(wù)員這一條路。經(jīng)過四年的學(xué)習(xí)，我對這個(gè)職業(yè)有了初步的了解，了解越多，向往也逐步加深。終于，2012年12月，我參加的國航內(nèi)蒙古分公司的招聘，經(jīng)過精心的準(zhǔn)備，層層選拔，很慶幸自己終于如愿進(jìn)入到這個(gè)大家庭當(dāng)中。

隨后，四個(gè)月的漫長等待，2013年4月，我們?nèi)サ搅吮本?，參加乘?wù)員初始培訓(xùn)。其實(shí)當(dāng)時(shí)，還是沒有充分投入到其中，每天上課學(xué)習(xí)覺得自己還是個(gè)沒有出學(xué)校的學(xué)生。7月份，我經(jīng)過了培訓(xùn)部的層層考試，回到了內(nèi)蒙古分公司客艙部。又是漫長的等待，又等了兩個(gè)多月，終于，我們開始飛行了。

第一班飛行的心情，到現(xiàn)在我都記得很清楚。早上鬧鐘還沒響就早早爬起床，梳妝打扮，吃早餐，還不忘緊張的打開記的密密麻麻的小本在背一遍業(yè)務(wù)知識(shí)，心情又緊張，又興奮，期待快一點(diǎn)飛行，又好像心里小鹿亂撞，可誰知，第一次飛行，就推遲起飛了。我和同組的哥哥姐姐，還有師傅吃過早餐，機(jī)組車才來。上車，安檢，進(jìn)入停機(jī)坪，看著眼前一架架樣子都差不多的飛機(jī)，心里興奮難以壓抑制。

上了飛機(jī)，師傅開始手把手地教我，從操作和認(rèn)識(shí)每一個(gè)應(yīng)急設(shè)備開始，有師傅跟著我，其實(shí)一開始覺得這個(gè)工作并不是很難?？呻S著工作的循序漸進(jìn)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足;安全檢查不夠細(xì)致，對待旅客不夠熱情，不敢與旅客溝通……問題越來越多，我努力讓自己做的更好;其實(shí)，同組的哥哥姐姐因?yàn)槌烁苫钸€要幫助我，我知道他們比平時(shí)要辛苦很多;我自己也是如此，飛行兩天之后，決絕的自己已經(jīng)到了身體的極限。半夜十一點(diǎn)鐘，拖著疲憊的身體回到酒店，躺在床上仿佛還在飛機(jī)上的感覺，雖然累，其實(shí)心里還是很開心的。我早就做好了準(zhǔn)備，知道這個(gè)工作辛苦，當(dāng)我能做好自己的活，承擔(dān)自己的職責(zé)時(shí)，心情的愉悅其實(shí)戰(zhàn)勝了身體的疲憊。

第一班飛行后，并沒有覺得這個(gè)工作有多難。但第二班帶飛時(shí)，問題就更多了。第二班飛行我學(xué)習(xí)6號(hào)，廚房乘務(wù)員工作。一天下來，瑣碎的廚房工作就已經(jīng)把我整個(gè)暈頭轉(zhuǎn)向了，我開始質(zhì)疑自己。第二天，我還是摸不清頭腦，插餐也插錯(cuò)了，餐車發(fā)餐時(shí)也推錯(cuò)了，導(dǎo)致同組的哥哥姐姐增加了許多工作量，整組的工作也被我弄得一團(tuán)糟。休息過程中，師傅過來耐心又嚴(yán)肅的找我談話，指出我的問題所在，給我細(xì)心的指導(dǎo);后艙的廚房小師傅也一遍又一遍的教我。那一天的工作，感覺好漫長。晚上回去，眼淚就忍不住的流了下來，感覺好累，身體累，心里也累，我質(zhì)疑自己根本干不了這個(gè)工作，我氣自己，為什么就是干不好。那一天，我是在眼淚中睡著的……

那天過后，我覺得自己的內(nèi)心在一夜之間就變得強(qiáng)大了。第三天帶飛，師傅又給我每個(gè)號(hào)位都鞏固了一遍，利用休息時(shí)間，師傅又帶著我過了遍手冊上的業(yè)務(wù)知識(shí)。我真的很感謝我?guī)煾档恼J(rèn)真，嚴(yán)厲與細(xì)心。

因?yàn)閹煾傅南ば闹笇?dǎo)，以及我的檢查員和哥哥姐姐們的幫助，我順利的完成了放單檢查。放單檢查那班飛的好開心，感覺前所未有的輕松。在檢查宣布我放單檢查通過時(shí)，機(jī)組車上的每一個(gè)人，都給我鼓掌喝彩，那一刻，我覺得自己終于破繭成蝶，我不是不可以做到，只要努力就有回報(bào)!

現(xiàn)在，我已經(jīng)是一名可以獨(dú)立完成工作的乘務(wù)員了，四班飛行，讓我對這個(gè)工作有了不一樣的認(rèn)識(shí);空姐是很漂亮，但不是所有漂亮女孩都能成為空姐。美麗和令人羨慕的職業(yè)背后，是大量的汗水和付出。我們需要各方面的能力，同時(shí)需要在空中應(yīng)付各種緊急情況。早晨四點(diǎn)多起床，晚上十二點(diǎn)回家，在家個(gè)個(gè)都是掌上明珠，在飛機(jī)上，卻需要謙卑的向每一名買了機(jī)票哪怕是一折特價(jià)機(jī)票的人微笑問好，不卑不亢，這就是空姐!

在飛機(jī)上，有過困難，有過不知所措，有過師哥師姐的幫助，有過蠻橫旅客的不講理，但是，我每聽到一次“謝謝”時(shí)，心里都覺得暖暖的。更讓我感動(dòng)的是，送客時(shí)有一位旅客對我說“你們辛苦了，從早上就出來了吧”一句微不足道的話讓我覺得所有的付出都值得。

不是沒有人告訴我這個(gè)工作辛苦，這個(gè)工作難做，這個(gè)工作起早貪黑對身體損傷很大，我在面試之初就已經(jīng)了解了這些，但我想，如果我因?yàn)榕滦量喾艞壛诉@份工作，我會(huì)在以后的人生中留有遺憾。如果在年輕時(shí)沒有過挫敗，沒有過凌辱，沒有過汗水，沒有過卑微，我想我永遠(yuǎn)都不知道怎樣去成功!

我愛這份職業(yè)，無論她讓我哭，讓我笑;《中國空姐》里有一句話我依晰記著：“我無法選擇旅客，但可以選擇態(tài)度—就是永遠(yuǎn)熱愛空中乘務(wù)員這份職業(yè)!”