空姐是怎樣煉成的？昨日，本報(bào)記者來(lái)到東航云南有限公司空乘培訓(xùn)中心，目睹了119名準(zhǔn)空姐和空少們的“錘煉”過(guò)程。

    “訓(xùn)練強(qiáng)度跟特種兵差不多”

    空姐的手表上都有秒表，這是為了記錄訓(xùn)練時(shí)間，比如開(kāi)客艙緊急出口的艙門(mén)要求15秒以內(nèi)。昨日上午10時(shí)，東航飛安訓(xùn)練中心，一架模擬客機(jī)內(nèi)傳出緊急降落的廣播?？战銈凂R上到各自負(fù)責(zé)的客艙向旅客解釋，讓旅客們系好安全帶，脫下高跟鞋、摘下領(lǐng)帶、項(xiàng)鏈和尖銳物品，并熟練地為乘客示范防沖擊姿勢(shì)，介紹緊急出口。

    “錯(cuò)了，錯(cuò)了！走向客艙尾部時(shí)要講中文；走向客艙頭部時(shí)，講英文。”站在一旁的老師大聲喊，“重來(lái)！”

    一旁陪記者走訪的乘務(wù)長(zhǎng)張艷小聲地解釋道：這種非常時(shí)刻，乘務(wù)員必須保持清醒的頭腦，熟練口令，稍不留神就可能釀成不可估計(jì)的錯(cuò)誤。

    對(duì)于實(shí)操訓(xùn)練老師的暴脾氣，80后學(xué)員高嘉說(shuō)：“乘務(wù)員有個(gè)最重要的職責(zé)，就是保護(hù)好旅客的安全，如果自己都迷糊，拿什么來(lái)保護(hù)旅客。”

    微笑、鞠躬、問(wèn)好等國(guó)際禮儀是空乘學(xué)員的必修課。學(xué)員們一天的培訓(xùn)從早上8時(shí)開(kāi)始持續(xù)到晚9時(shí)。每天早上都要微笑對(duì)著鏡子說(shuō)無(wú)數(shù)聲“早上好”。

    挺胸、抬頭、收腹、咬住筷子、頭頂書(shū)。這樣的站姿訓(xùn)練，每天都有，一站就是幾個(gè)小時(shí)。“好苦，兩腿僵硬得路都不會(huì)走了。”高嘉說(shuō)，“訓(xùn)練強(qiáng)度太大，跟特種兵訓(xùn)練差不多。”

    記者了解到，學(xué)員們要訓(xùn)練兩年，才可以習(xí)慣性地展現(xiàn)富有內(nèi)涵的、善意的、真誠(chéng)的、自信的微笑。

    逼她“跳樓” 不跳也得跳

    在應(yīng)急處置艙門(mén)的訓(xùn)練課，10名學(xué)員一邊注意老師的示范動(dòng)作，一邊在口中大聲地重復(fù)著老師的話：“低下頭，全身緊繃，用力，handsdown，brace。”老師拿本子和計(jì)時(shí)器，督促他們正確而快速地完成動(dòng)作。慢了，重來(lái)；錯(cuò)了，重來(lái)。

    飛機(jī)緊急迫降時(shí)艙門(mén)被打開(kāi)后，乘務(wù)員要教旅客跳滑梯撤離。當(dāng)教員發(fā)出“緊急撤離”指令，學(xué)員們立即打開(kāi)充氣滑梯，用標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)滑出。

    記者看到，充氣滑梯大約有1層樓高。這對(duì)于從小嬌慣的楊帆來(lái)說(shuō)無(wú)疑是很難得挑戰(zhàn)。聽(tīng)到老師發(fā)出指令，她的眼淚奪眶而出，站在出口5分鐘，而老師的催促則越來(lái)越嚴(yán)厲。

    “飛機(jī)著火了！” 老師一聲高喊，楊帆終于鼓起勇氣，邁出右腳，閉眼，跳了下去。“好，好樣的！”面對(duì)老師鼓勵(lì)，楊帆微笑著流下淚。