受外圍經濟因素及公司業(yè)務發(fā)展影響，國泰航空公司今年招聘的機艙服務員數目較去年減少約兩成。國泰表示，雖然招聘人數有所減少，但入職薪酬并沒有分別，而公司的政策是首要招聘本地人，本地找不到才向外招聘。

　　國泰昨(16)日舉行職位介紹日，向數百名中五至大學的學生介紹航空工作。國泰人事經理王舜義在記者會上表示，介紹的職位包括機艙服務員、機師、機場顧客服務員、見習工程人員及見習行政人員。該些職位今年的招聘總額分別是五百名、四十八名、二百三十名及八名，后者未有特定數目，部分名額已填滿。

　　機艙服務員去年招聘了七百多人，今年明顯減少約兩成。王舜義指出，有關調整是因應市場變化。他解釋說，航空公司業(yè)務受到外圍經濟因素影響，但并不嚴重，此外，也因應公司發(fā)展需要，如季節(jié)性情況及有多少航點。

　　他說，至于薪酬方面，在前數年經濟惡劣時，公司都有加薪，數年以來薪酬都是向上走勢。在亞洲經濟大體調低下，對于新入職人員，國泰仍沒有減薪，入職薪酬與過去兩年一樣。

　　航空公司職位一向受青年人歡迎，國泰提供資料顯示，去年每月應征機艙服務員的人由數百至一千人，整年下來近萬人，爭逐七百多個空缺；見習機師有一千七百多人應徵，競爭二十五個職位。預料今年的情況也不遑多讓。

　　國泰目前有五千六百名機艙服務員及一千五百多名機師。王舜義表示，公司的招聘目標是本地人，例如以外籍人士為主的機師，早在八八年起就逐步培訓本地機師，迄今已有約一成（即近一百五十名）為本地人，而來自本地的機艙服務員大約有四成。

　　他又稱，雖然有批評指本地學生語文水平下降，但由于香港人普遍學歷提高，因此應征者的語文能力仍可達要求。只須中五學歷及中七學歷的機艙服務員及機師，不乏大學程度者投考。

　　香港大學土木工程系畢業(yè)的胡淑芬，六年前投考競爭激烈的機師職位，經過嚴格訓練及不斷考試后，成為國泰首位華人女機師，并于九九年晉升為副機師，終可親身駕駛民航機。

　　她說，喜歡機師工作可以周圍飛，見的人也多，不過，暫時未試過九宵驚魂，但已見慣日出日落、大雨大風，目前最希望見到北極光。她稱，有意投考者必須很喜歡機師工作，能適應時差，亦要有興趣學習，因為飛機是很復雜的，入職后仍須不斷學習關于它的知識。