在微博的強(qiáng)勢圍觀下，過去往往止于“私了”的空乘糾紛走進(jìn)公眾視野。盤點(diǎn)近期類似事件，我們看到，面對(duì)糾紛，航空公司或回避補(bǔ)償、或息事寧人。而乘客們除了心懷不滿之外，還有部分情緒激動(dòng)者選擇在“會(huì)哭的孩子有奶吃”心態(tài)中走上以“鬧”維權(quán)的歪路。

　　試想，如果我國能有更加健全的航班延誤補(bǔ)償法律法規(guī)、更周全、人性化的溝通機(jī)制，可否走出空乘之間互不信任的惡性循環(huán)？

　　【乘客動(dòng)手打人被拘】8月26日，南航CZ6060航班從柬埔寨飛往廣州，乘客朱某持普通經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票欲乘坐高端經(jīng)濟(jì)艙，乘務(wù)員任某予以勸阻被“打了一耳光”。后公安機(jī)關(guān)依法對(duì)朱某處以拘留5日的處罰。

　　【工作人員“裝死”避乘客】8月20日，東航北京飛西安航班延誤4小時(shí)，乘客情緒激動(dòng)“討說法”。雙方在溝通時(shí)，東航員工突然躺地“裝死”，讓眾人傻眼。事后了解，這名員工是因?yàn)轭^暈而“沒站穩(wěn)”。

　　【乘客向空姐“潑開水”】8月18日，烏魯木齊飛廈門航班因大霧延誤。一名空姐被乘客用三杯滾燙的白開水潑到身上，發(fā)微博“哭訴”后得到眾多網(wǎng)友聲援。這名空中小姐事后說，我考慮再三后選擇了不叫公安處理，免得讓大家等得更久。

　　【飛機(jī)丟下91名乘客起飛】8月14日，由重慶飛往北京的MU8086航班因前續(xù)航班延誤了4個(gè)小時(shí)。次日，91人名乘客因?qū)C(jī)場100元的補(bǔ)償不滿意而拒絕登機(jī)。凌晨1點(diǎn)，飛機(jī)載著登機(jī)的24名旅客飛走了，被丟下的乘客只好望天興嘆。

　　【乘客占領(lǐng)停機(jī)坪】8月6日，西部航空公司PN6106航班因?yàn)樘鞖庠蛟诶ッ鳈C(jī)場延誤。滯留機(jī)場的乘客“沒飯吃、沒地方住”，為“討說法”沖到停機(jī)坪，造成該機(jī)場數(shù)個(gè)航班延誤。此舉涉嫌違反我國《民用航空安全保衛(wèi)條例》，但最終“鬧事者”不但沒有受到處罰，還得到了一筆賠償金。

　　【乘客“占領(lǐng)”飛機(jī)】7月25日，搭乘東航飛機(jī)MU5745乘客，原本2個(gè)小時(shí)的行程，卻花了近40個(gè)小時(shí)才到。因航班延誤太久，為討說法，10名乘客“占領(lǐng)”飛機(jī)達(dá)8小時(shí)，最終在到達(dá)三亞后被“請(qǐng)”進(jìn)派出所調(diào)解。

　　國外航空公司的如何處理糾紛？

　　【醉酒毆打空乘被捕】2012年1月，一名日本男子在從東京飛往夏威夷的美國達(dá)美航空公司客機(jī)上，因?yàn)樽砭拼騻丝粘巳藛T。他在下機(jī)的時(shí)候被捕，面臨最高半年有期徒刑，外加1萬美元罰款。

　　【放置行李爭執(zhí)被“請(qǐng)”下飛機(jī)】2012年2月，一對(duì)中國夫婦在乘坐美國大陸航空公司CO1836次航班返回上海，因?yàn)樾欣畎仓脝栴}與機(jī)組人員發(fā)生爭執(zhí)，用英文讓空乘“閉嘴”。結(jié)果被機(jī)長以“航空安全”為由報(bào)警將其“請(qǐng)”下飛機(jī)，同時(shí)拒絕其重新登機(jī)。

　　【“暴粗口”被“請(qǐng)”下飛機(jī)】2011年6月，美國37歲的兒童文學(xué)作家薩耶格因航班遲遲不起飛而“暴粗口”抱怨，被旁邊的空乘人員聽到。結(jié)果他在底特律機(jī)場被警察帶下飛機(jī)。

　　【“穿著不雅”者不能登機(jī)】2011年6月，一名美國乘客準(zhǔn)備乘坐全美航空公司航班飛至新墨西哥州。由于“所穿褲子已垂至腰下，露出了一大截內(nèi)褲”，他因“不雅暴露或不適當(dāng)”裝束被拒絕登機(jī)。

　　在國外，飛機(jī)延誤也是一件“老大難”的問題，但有關(guān)規(guī)定和處罰都十分詳盡。如美國西北航空公司規(guī)定，每15至20分鐘就要向旅客提供一次航班延誤信息。飛機(jī)在跑道上等待起飛的時(shí)間超過2小時(shí)，乘務(wù)員必須向旅客提供飲用水和點(diǎn)心，此外還會(huì)提供5分鐘的電話卡“親人溝通”服務(wù)。日本、韓國的航空公司規(guī)定，一旦飛機(jī)晚點(diǎn)有專門的工作人員出來說明原因，并一再致歉。