航空專業(yè)的就業(yè)優(yōu)勢(shì)是毋庸置疑的，主要有幾個(gè)方面的原因：

一、行業(yè)人才極度缺乏
中國(guó)將成為全球飛機(jī)需求量最大的航空市場(chǎng)，2010年民航運(yùn)輸飛機(jī)將達(dá)到1550架，“十一.五”期間我國(guó)每年將引進(jìn)100多架飛機(jī)，新建和改造機(jī)場(chǎng)將達(dá)到190個(gè)。2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬
目前，高等院校民航機(jī)務(wù)相關(guān)專業(yè)極其罕見，現(xiàn)有專業(yè)多以航空服務(wù)業(yè)為培養(yǎng)目標(biāo)。民航總局已經(jīng)意識(shí)到行業(yè)人才缺乏，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在“十一五”規(guī)劃中明確提出，歡迎各種力量參與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵(lì)各類高校開設(shè)民航機(jī)務(wù)專業(yè)。全國(guó)其他機(jī)場(chǎng)也在開展新項(xiàng)目建設(shè)，這些發(fā)展使得民航在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，對(duì)人才存在著大量和持續(xù)的需求。

二、空乘專業(yè)就業(yè)待遇高
從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。目前空中乘務(wù)人員月薪范圍約6000-20000元; 地勤工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。

三、面試體檢合格入學(xué)簽就業(yè)協(xié)議
學(xué)院在學(xué)生入學(xué)時(shí)簽訂推薦就業(yè)協(xié)議，以保障學(xué)生就業(yè)。

2010空乘、空姐招生示范院校：
北京翻譯學(xué)院：最早開設(shè)航空空乘專業(yè)的高等院校
北京物資學(xué)院：高就業(yè)率＋多證書業(yè)內(nèi)一流國(guó)辦大學(xué)
北京應(yīng)用技術(shù)大學(xué)：開創(chuàng)“實(shí)訓(xùn)教育”的培養(yǎng)模式
首都師范大學(xué)：科德學(xué)院國(guó)際空乘招生，國(guó)際航空公司定向培養(yǎng)
北京國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院：培養(yǎng)空乘海乘國(guó)際酒店管理人才的專業(yè)院校
北京理工大學(xué)：繼續(xù)教育學(xué)院職業(yè)教育招生
北京東方大學(xué)：建校26年歷史的北京著名大學(xué)
北京第二外國(guó)語學(xué)院：北京校園環(huán)境最好的大學(xué)，現(xiàn)代化大學(xué)