夜色中的國泰航空波音747-400。來自網(wǎng)友@Edward_ZHU_SYD

　　中新網(wǎng)9月26日電 據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，香港國泰航空波音747-400客機(jī)機(jī)隊(duì)9月起分階段全線退役?？蜋C(jī)零件有價，航空公司已考慮分拆售予專責(zé)代理商，最值錢的引擎、起落架等則會保留供應(yīng)其他客機(jī)。國泰亦引入環(huán)保飛機(jī)，耗油量可減兩成半，并有效減少地面噪音及碳排放。

　　國泰航空正展開大規(guī)模機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化計(jì)劃，提升航班運(yùn)作效率。新一期《國泰天地》提及，由于運(yùn)作長途航線的波音747-400客機(jī)機(jī)隊(duì)接近無利可圖，國泰已制訂機(jī)隊(duì)的退役時間表。本月將有兩架率先退役，下月則有一架；明年、2014及2015年將分別有6架、3架及2架747-400客機(jī)退役，最后七架則于2017年離隊(duì)。

　　由于客機(jī)難以租售，國泰已考慮將客機(jī)分拆，循環(huán)再用，將拆除的零件售予專責(zé)代理商，最貴重的引擎、起落架、輔助發(fā)電單元和飛行駕駛系統(tǒng)則會保留，供其他飛機(jī)使用。首三架退役客機(jī)的座椅和其他客艙零件，將用作支援日常維修和備用用途。

　　國泰亦宣布將訂購16架空中巴士A30-900飛機(jī)訂單，改為具備多種環(huán)保效益的A350-1000飛機(jī)。該大型空中巴士能有效配合起飛噪音抑制措施、提升導(dǎo)航和連續(xù)下降進(jìn)場著陸表現(xiàn)；其自動制動脫離跑道及機(jī)場導(dǎo)航功能，亦有效減少地面噪音及碳排放，而且耗油量較現(xiàn)役飛機(jī)可減少兩成半。