中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員王國偉 報(bào)道：南航黑龍江分公司飛行部始終注重年輕飛行員的培養(yǎng)和訓(xùn)練，堅(jiān)持從"娃娃抓起"，在訓(xùn)練工作中重點(diǎn)把握新飛行學(xué)員的基礎(chǔ)培訓(xùn)和副駕駛的升級(jí)訓(xùn)練工作。

　　飛行部今年到目前為止，共接收新畢業(yè)飛行學(xué)員18人，他們來自不同院校，由于在國內(nèi)或國外所受的訓(xùn)練不同，理論知識(shí)、技術(shù)水平參差不齊。為使他們盡快熟悉飛行運(yùn)行環(huán)境和各類訓(xùn)練管理規(guī)定，飛行部積極組織他們學(xué)習(xí)《飛行學(xué)員培訓(xùn)教程》，并從學(xué)員的視角，結(jié)合訓(xùn)練、帶飛歷史經(jīng)驗(yàn)等與分公司共同編寫了《十年樹木，百年樹人，飛行運(yùn)行知識(shí)百問》，以供大家學(xué)習(xí)、借鑒。同時(shí)針對(duì)以往飛行學(xué)員跟班質(zhì)量不高的狀況，明確了學(xué)員跟班的學(xué)習(xí)內(nèi)容、要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)帶飛教員提出教學(xué)要求等，進(jìn)一步提高了帶飛質(zhì)量，為新畢業(yè)學(xué)員進(jìn)入航線飛行打下良好基礎(chǔ)。

　　對(duì)于升級(jí)訓(xùn)練的副駕駛，飛行部積極為其創(chuàng)造條件，在理論考試前減少航班任務(wù)量以便他們復(fù)習(xí)準(zhǔn)備，并安排有經(jīng)驗(yàn)的教員進(jìn)行授課指導(dǎo)；在航線運(yùn)行中盡可能安排與教員搭組飛行，并在飛行實(shí)力允許的情況下，支持學(xué)員提前去訓(xùn)練中心為訓(xùn)練做準(zhǔn)備；在模擬機(jī)訓(xùn)練期間盡可能為他們爭(zhēng)取跟班場(chǎng)次，給他們創(chuàng)造更多的觀摩學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)；在航線帶飛階段，設(shè)定了月經(jīng)歷時(shí)間和操縱起落的最低要求，確保升級(jí)訓(xùn)練的進(jìn)度和質(zhì)量同步提升。在股份公司2011年前三季度的左座訓(xùn)練進(jìn)度排名中，飛行部始終排在首位，并領(lǐng)先于第二名86.9個(gè)百分點(diǎn)。正是由于飛行部在訓(xùn)練中突出重點(diǎn)，措施有效、監(jiān)控到位，在加快副駕駛技術(shù)成長上收到顯著成效，2008年4月參加公司航線飛行的李永成、王白石、張玉良等一批年輕飛行員，在2011年4月就完成了副駕駛升級(jí)訓(xùn)練，2011年7月被公司聘為A320機(jī)型責(zé)任機(jī)長，在短短3年的時(shí)間里完成由副駕駛到機(jī)長的成長，遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)其他航空公司同期畢業(yè)的飛行員。

　　下一步，飛行部還要從訓(xùn)練管理系統(tǒng)著手，完善訓(xùn)練制度和流程，制定切實(shí)可行的措施，使訓(xùn)練工作更趨于科學(xué)化、系統(tǒng)化，以進(jìn)一步推進(jìn)龍江分公司的發(fā)展。