中國民航網(wǎng) 通訊員沈立軍 報道：11月25日，在中國航油廣東分公司中轉(zhuǎn)油庫的月度安全分析會議上，現(xiàn)場主任提出了一個近期普遍發(fā)現(xiàn)的問題：交接班制度落實不到位，個別員工甚至不知道當(dāng)天的工作情況。由于油庫近期的施工管理任務(wù)和碼頭收油作業(yè)不斷增加，接班員工直接進行現(xiàn)場進行監(jiān)控，造成交接班內(nèi)容不清楚，甚至當(dāng)天的作業(yè)內(nèi)容都不甚明了，全部依靠現(xiàn)場主任一個人下達指令，明顯出現(xiàn)了不能做到交清接明的情況。

　　針對這種情況，油庫經(jīng)過討論，決定立即從當(dāng)天下午的交接班開始，改變以往班組的交接班模式，不再只是單純的現(xiàn)場主任進行交接，而是由接班的作業(yè)組人員一對一的進行面對面的交接，電工跟電工交接，主任和主任交接，操作員和操作員交接，自控值班員與自控值班員交接，每個人都必須在會議上對交接班內(nèi)容進行交接，特別是設(shè)備的異?，F(xiàn)象、流程的變更和現(xiàn)狀、未完成的工作內(nèi)容等情況，讓所有人員清楚地知道整個現(xiàn)場的變化和要求，做到當(dāng)場交清接明；交接的內(nèi)容還要持續(xù)跟進，交班的班組必須跟進工作內(nèi)容到下個班組，尤其是要關(guān)注ERP的錄入工作和表單填寫的持續(xù)跟進，做到有跟進有落實，不斷提升現(xiàn)場的安全管理。

　　果然，當(dāng)天下午的交接班就立竿見影取得了成效：交班的員工根據(jù)在現(xiàn)場忙碌了一天的工作內(nèi)容，善意地提出了三點注意事項，讓接班的作業(yè)組人員更加清晰現(xiàn)場的情況，雖然僅僅是增加了幾分鐘的會議時間，但讓在場進行交接的人員都感到受益匪淺，交接班皆有壓力，也有責(zé)任，這就達到了交接班模式改變的目的。

　　班組建設(shè)從來就不是一成不變的，我們大家在不斷的變換中善于發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題，并適時提出解決的辦法，就能不斷提升班組的管理水平，主動地把安全工作拉上一個新的臺階。