中國民航網(wǎng) 通訊員張思維 報道：裂開的引氣管換掉了，郭銳和陳鵬長舒一口氣，暗叫："好險！"

　　16日中午，737-700型5238號機機組反映飛行途中右發(fā)的引氣跳開，隨后系統(tǒng)恢復(fù)正常。當天晚上，技術(shù)室的郭銳和三工段的陳鵬奉命前去處理。按照預(yù)定方案，兩人首先要做的是對這臺發(fā)動機的引氣系統(tǒng)進行健康檢查，隨后查出故障部件進行更換。這是波音737NG型飛機一個很常見的故障，已經(jīng)形成了一套很成熟的處理程序。

　　故障件果然很快就被揪了出來，更換工作也很順利，測試若一切正常便大功告成了！

　　可當氣體導(dǎo)入發(fā)動機時，郭銳卻總覺得有哪兒不對勁："不太對啊，好像有漏氣聲。"

　　陳鵬湊近聽了一聽，否定了郭銳的懷疑："氣體引入了，有氣流聲很正常的，天不早了，我們得抓緊點兒，不然可又是個決戰(zhàn)到天亮了！"

　　雖經(jīng)陳鵬這么一催，但郭銳還是不死心，反而把耳朵貼得更近，這一聽又是十分鐘。

　　"不對！漏氣的聲音和正常的氣流聲不一樣，是往外呲氣的聲音呢！你仔細聽聽嘛！"郭銳堅持說。

　　見師兄這么肯定，陳鵬便不敢大意了，也把耳朵貼了上去。一絲氣流聲如游魂般在耳邊游走，卻又讓人捉摸不透。陳鵬索性摘掉了手套，沿著管路開始一點點地摸索。

　　"找到了！氣吹到我手心兒了!"陳鵬興奮地大叫一聲！原來如此，一根提供高溫氣體的引氣管裂了條縫，因受上游某開關(guān)控制，氣體時斷時續(xù)，怪不得漏氣聲若有似無呢！

　　源頭找到了，問題便引刃而解，換件工作更是手到擒來。三下五除二，這個安全隱患被解決掉了。等他們安裝好管路再次進行檢查的時候，驚出一身冷汗，心中暗叫好險！

　　原來這根管路提供的是用于防冰的高溫氣體，正對著裂縫的幾根發(fā)動機導(dǎo)線竟已被吹得變形了。幸好兩人檢查的時候多留了個心眼，沒有固執(zhí)于現(xiàn)象本身，最終找到真兇。否則走冤枉路把不該換的部件更換了事小，萬一重要線路燒斷了，觸發(fā)發(fā)動機火警，或者防冰氣流不足造成空中停車，這事可就大了！

　　兩人回到車間把情況一說，大家紛紛驚呼好險，轉(zhuǎn)念一想又開玩笑：都說我們機務(wù)是個燒錢單位，幾十萬上百萬的航材說換就換；其實我們機務(wù)也創(chuàng)造效益呢，這不，精準排故，又及時掐掉了空中停車的苗頭，可給公司省了不少錢！眾人一聽，都連連贊同，哈哈大笑。