山航貨運(yùn)濟(jì)南基地貨運(yùn)地磅稱重系統(tǒng)上線-中國民航網(wǎng)
中國民航網(wǎng) 通訊員衣勝章 報(bào)道:近日,山東航空股份有限公司貨運(yùn)部濟(jì)南基地貨運(yùn)地磅稱重系統(tǒng)在濟(jì)南出發(fā)倉庫順利上線運(yùn)行。 山航貨運(yùn)濟(jì)南出發(fā)倉庫承擔(dān)日均100多噸、140多票的貨物收運(yùn)計(jì)重任務(wù),因受環(huán)境嘈雜、工作人員忙碌、疲憊緊張的影響,人工計(jì)重往往會出現(xiàn)計(jì)重錯(cuò)誤,如果下游環(huán)節(jié)沒有發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤并糾偏,會最終導(dǎo)致貨物隱載,存在一定的安全隱患。稱重系統(tǒng)的應(yīng)用解決了人工計(jì)重易出錯(cuò)的安全隱患,同時(shí)計(jì)重和件數(shù)數(shù)據(jù)與貨運(yùn)信息系統(tǒng)對接提高了制單的準(zhǔn)確性,也從根本上杜絕了個(gè)別托運(yùn)人通過更改托運(yùn)書信息從而達(dá)到偷重的不良目的。 實(shí)踐證明,保證航空貨物運(yùn)輸安全,一靠安全觀念,二靠工作標(biāo)準(zhǔn),三靠手段方法,在思想統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范日趨完善的基礎(chǔ)上,通過信息技術(shù)改進(jìn)并優(yōu)化作業(yè)流程,提高勞動(dòng)效率,控制安全風(fēng)險(xiǎn),是安全管理有效化的重要手段。
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河南空管開展模擬飛行等級事故下應(yīng)急演練-中國民航網(wǎng)
中國民航網(wǎng) 通訊員王斌、栗敬仁 報(bào)道:為貫徹落實(shí)《關(guān)于繼續(xù)深入扎實(shí)開展"安全生產(chǎn)年"活動(dòng)的通知》中"強(qiáng)化應(yīng)急工作,建立和完善民航各級管理部門處置安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案"的要求,確保夏季雷雨多發(fā)季節(jié)飛行服務(wù)
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南航珠海公司車輛管理"四公開" 降低油耗-中國民航網(wǎng)
中國民航報(bào)、中國民航網(wǎng) 記者朱思平 通訊員李斌報(bào)道:"管理動(dòng)真格,油耗降下來。"南航珠海公司車輛管理自1月1日實(shí)施"四公開"制度以來至3月31日,與同期相比,減少用車公里數(shù)6.22%,油耗量減少4.48%,維修費(fèi)減少4