中國民航網(wǎng) 通訊員王濱 報道：遼寧監(jiān)管局4月28日上午召開航班延誤突發(fā)事件應急處置工作專題匯報會議，南航北方分公司、深航沈陽分公司、沈陽桃仙機場分管運行、安全副總經(jīng)理與春秋航空公司、吉祥航空公司、四川航空公司、祥鵬航空公司沈陽營業(yè)部經(jīng)理參加會議。

　　會上，首先由監(jiān)管局重點傳達了民航局、管理局航班延誤應急處置相關電報要求，并通報了我局組織召開的開轄區(qū)航班延誤應急處置專題工作會議對重點工作的布置、安排和要求。隨后，各參會航空公司分別匯報了本單位航班延誤處置工作應對突發(fā)事件的專題布置情況，并針對本公司處置航班延誤時的難點問題進行了重點說明。最后孫旭毅副局長強調(diào)，航班延誤處置工作作為民航的重點、難點問題已經(jīng)不僅僅是行業(yè)問題，已經(jīng)上升為國家關注、民眾關心的熱點問題，為保證航班延誤處置工作各項要求落到實處，還必須做好幾個方面的工作：

　　一是高度重視，切實落實領導責任，認真落實民航局、管理局關于航班延誤處置工作的各項要求，要站在講政治的高度重視航班延誤處置工作，各單位領導要靠前指揮，帶頭履行崗位職責，盡心盡力做好航班延誤處置工作。

　　二是完善應急處置，加強配合協(xié)作，果斷處置大面積航班延誤工作。各航空公司要認真履行航班延誤處置的主體責任，加強特殊情況的研判，積極采取穩(wěn)妥的應對措施，努力做到早準備、早預防、早決斷、早處置，避免長時間延誤后再取消航班，避免旅客在飛機上長時間等待，積極做好航班延誤后旅客食宿和退改簽等工作，降低旅客在候機樓大量聚集的風險，防止麻痹大意導致工作被動，誘發(fā)群體性事件的發(fā)生。

　　三是機場管理機構(gòu)要承擔起運行統(tǒng)一協(xié)調(diào)的責任，構(gòu)筑信息交流平臺，協(xié)調(diào)各駐場單位密切協(xié)作，充分利用各種媒體，多種途徑主動及時將延誤航班信息以及處置情況在第一時間向旅客和社會公布，加大力度正確引導輿論導向，使廣大旅客更多了解影響航班延誤的多方面因素，合理表達自身訴求，防止違法維權(quán)。

　　四是嚴格執(zhí)法、嚴厲追究。在航班延誤應急處置工作上，局方會進一步加大行政處罰力度，更多地采取限制措施和法律手段解決航班延誤處置不當問題。今后，局方在調(diào)查和評估航班延誤應急處置工作是否得當，首先要看各單位領導是不是在一線指揮，是不是積極協(xié)調(diào)解決航班延誤帶來的問題，對不堅守一線，不及時處理航班延誤問題的單位，監(jiān)管局絕不姑息，一定從嚴、從重處罰。