一、新加坡航空公司

新加坡航空公司在“世界十大最安全航空公司”中名列第二位。

薪資待遇

1.培訓期：1200新幣+200新幣（房屋補貼）+140新幣

2.小時費：8.5新幣/h，實習期沒放單時候和正式的時候工資待遇一樣。

3.福利：每年有4張來回的機票可以回家，然后每年有一張新航飛往任何一個國家的往返機票。（免費的哦）

綜合計算：一月最多飛行90小時，發(fā)放125新幣+234新幣（交通費）+航班收入=20000元人民幣左右。

二、韓亞航空公司

韓亞航空是韓國僅次于大韓航空的第二大航空公司。

1、底薪：1910元

2、飛行津貼：飛一年的33/h，兩年的37/h，以此類推。商務艙65/h。

3、駐外補貼：每月600美金

4、交通費用：一天40人民幣

5、往返航班：15美金/天；過夜航班：沒有具體的參照物，過夜十小時大概25美金

6、福利：每年直系親屬可用的免費機票有45張，一個月有5天可以回家的。住宿是在首爾提供的，每天管一餐。

綜合計算：每月飛行70小時左右，可到手RMB10000左右，剛?cè)肼毴ゴ蟾?000-9000元。

三、全日空航空公司

全日空航空公司于2013年3月29日被Skytrax評為五星級航空公司，是全球第7家獲此殊榮的航空公司。

1、培訓期間：基本工資+客艙乘務津貼＋法定假日津貼。培訓后會有一筆相當可觀的收入而且是培訓結(jié)束之后一次性發(fā)放約30000+

2、飛行期間的工資由好幾個部分組成：

基本工資（第一年約2520元）＋客艙乘務員津貼（約2730元）＋乘務津貼（70元/小時）＋乘務附加津貼＋法定假日津貼＋深夜乘務津貼＋航線附加津貼。

每個月只要飛到70小時以上拿到手會有13000元，隨著年份增長基本工資和小時費也會相應漲。

3、交通費補助，是按照實際情況報銷。

4、年假第一年10天，第二年12天，第三年14天，以此類推。

四、阿聯(lián)酋航空公司

阿聯(lián)酋航空公司以擁有國際化機組人員以及最現(xiàn)代化的機隊而著稱。

只要通過了面試，在去參加培訓時就已經(jīng)開始拿工資了，培訓期間的收入大約為7000元人民幣。

1、阿聯(lián)酋航空經(jīng)濟艙底薪6800-7000元左右， 商務艙底薪為8000-9000元左右，頭等艙底薪上萬元了，小時費大約為100元左右。

2、過夜費：根據(jù)不同的國家，駐外補助有所不同，過夜費大概在400元到950元不等。

3、福利：年假可向公司申請來回程免票，每年一次，其他時候坐公司飛機可以申請五折或一折票。父母每年可以向公司申請2張五折票，2張一折票。

無論是否懷孕后離開公司，發(fā)45天基本工資和所有津貼。產(chǎn)后可繼續(xù)飛行，或轉(zhuǎn)地面工作。

綜合計算：阿航乘務員每月大約飛行90-100小時?？傻绞?.8W+ （阿航工資不用交稅，只繳納醫(yī)保）。

五、荷蘭皇家航空公司

荷蘭皇家航空公司是世界上最大的航空公司，而以收入、乘客、公里計算，則是世界第三，歐洲最大的航空公司。

薪酬待遇

1、無小時費，月駐外補助約500歐，五險一金齊全，年假一月左右綜合計算月均飛行小時70小時左右，稅后RMB13000左右。

2、工資雖然不算高，但是飛行輕松，休息時間多。

六、新西蘭航空公司

2018年5月，新西蘭航空公司摘得“世界十大最安全航空公司”冠軍。

以每小時40紐幣，每個月平均飛3次從上海到奧克蘭的航班來計算，每個空乘每月可以拿到10000左右人民幣（扣除稅及管理費用）。

七、大韓航空

1.小時費：分10個等級，第一級是12.5RMB，每加一級比之前多0.25，另:飛行70-80小時的，多付70%，未飛滿70小時的不變，飛行80小時以上的，多付100%。

2.基本工資：1680RMB

3.福利:員工票僅直系親屬使用，本人一年25張，家屬一年12張　　

綜合計算：1680+3731(固定補助)+1000(小時費)+過夜費=9000(RMB)左右。

八、卡塔爾航空　

1.試用期的底薪是4000 正式飛了之后底薪 : 3800=RMB 6490.78平均月飛行小時 : 90-100小時駐外和meal不固定，免費一套往返年假，一年30天年假，親友是10張一折或五折綜合計算 : 90小時*77=6930元+6400元+駐外費可到手15000左右。有十天年假時也有一萬三吧，最高拿過幾次兩萬。