2012年9月11日消息：作為一款深受大家喜愛(ài)的休閑小游戲，“憤怒的小鳥(niǎo)”可謂風(fēng)靡一時(shí)。作為玩家，可以在這款虛擬的游戲世界里體驗(yàn)到快感。但你是否想過(guò)，現(xiàn)實(shí)的生活中“憤怒的小鳥(niǎo)”會(huì)引起不小的麻煩呢？如果把飛機(jī)比作一只大鳥(niǎo)，那么這只大鳥(niǎo)在飛行中，時(shí)常會(huì)被一些不期而遇的“憤怒的小鳥(niǎo)”迎頭撞上。小鳥(niǎo)雖小，與飛機(jī)對(duì)撞也無(wú)異于以卵擊石，但也會(huì)對(duì)飛行安全產(chǎn)生不小的沖擊。

　　9月10日晚7點(diǎn)30分，和往常一樣，中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）大連飛機(jī)維修廠航線車間員工都在忙碌工作著。這時(shí)對(duì)講里突然傳來(lái)急促的喊聲：“機(jī)務(wù)調(diào)度，B-6305飛機(jī)右發(fā)遭鳥(niǎo)擊”。按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鳥(niǎo)擊后應(yīng)鳥(niǎo)擊部位進(jìn)行深度檢查，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部位。為確保航班正常不受影響，在航班調(diào)換的同時(shí)，機(jī)務(wù)人員航線立即行動(dòng)，對(duì)受鳥(niǎo)擊的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)一個(gè)全面的“胃鏡”檢查。40分鐘后，孔探結(jié)果出來(lái)了，虛驚一場(chǎng)，此次鳥(niǎo)擊部位未損傷核心機(jī)葉片，可以正常執(zhí)行航班。當(dāng)天晚上航后，另一架飛機(jī)的左前部有鳥(niǎo)擊后留下的血跡。一天后，再次出現(xiàn)一架飛機(jī)遭到鳥(niǎo)擊。所幸的是，經(jīng)確認(rèn)，3次鳥(niǎo)擊都沒(méi)有對(duì)飛機(jī)部件造成損傷。

　　時(shí)下正值秋季，在北方，每年金秋到來(lái)時(shí)，就是大批鳥(niǎo)兒遷徙的季節(jié)。如果鳥(niǎo)兒遷徙的路徑和飛機(jī)的起降航路重合的話，很容易造成鳥(niǎo)擊，這會(huì)對(duì)飛機(jī)飛行帶來(lái)不安全因素。結(jié)合近期接連發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)擊的情況，南航大連飛機(jī)維修廠制定了相應(yīng)的鳥(niǎo)擊應(yīng)急預(yù)案，做到快速反映，確保證在鳥(niǎo)擊后，第一時(shí)間內(nèi)完成對(duì)飛機(jī)重點(diǎn)部位的檢查和測(cè)試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷，保障飛機(jī)的安全運(yùn)行。

　　三起鳥(niǎo)擊，三樁 “血案”，機(jī)務(wù)人員擦亮雙眼明察秋毫，在與“憤怒的小鳥(niǎo)”的應(yīng)戰(zhàn)的同時(shí)，全力保護(hù)著我們的“大鳥(niǎo)”的安全。