海乘行業(yè)的缺口非常大，現(xiàn)代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大酒店。船上娛樂設(shè)施應(yīng)有盡有，是旅游目的地。這個(gè)行業(yè)目前在歐美規(guī)模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著大量游客航行于加勒比海，巴哈馬，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥灣，地中海，北歐等世界100多個(gè)國家和地區(qū)。

隨著當(dāng)今郵輪業(yè)迅猛發(fā)展的形勢(shì)，郵輪需求的優(yōu)秀海乘人員資源嚴(yán)重短缺。每艘郵輪配有800——1500名員工，中國每年招聘員工幾萬人。伴隨著世界頂級(jí)郵輪公司紛紛搶灘中國市場(chǎng)，郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。

近年來，全球郵輪經(jīng)濟(jì)東移的跡象明顯，亞洲在全球郵輪經(jīng)濟(jì)格局中的地位正逐步凸顯。盡管郵輪旅游在我國仍屬于小眾化的產(chǎn)品，但其良好的預(yù)期還是引來了多方關(guān)注，包括美國皇家加勒比、馬來西亞麗星郵輪、意大利歌詩達(dá)等在內(nèi)的多家國際郵輪集團(tuán)均已進(jìn)入中國市場(chǎng)。

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