孕婦機上突發(fā)大出血 客機加速騰出救命3分鐘
在昨日(21日)北京至宜昌的HU7109航班上,一懷孕兩個月的孕婦乘客突發(fā)小腹疼痛,且出現(xiàn)大出血,情況危急!
與時間賽跑、與生命賽跑,萬里高空中,機長迅速提高飛機時速,并通過多架飛機接力轉發(fā)求助信號,與地面塔臺取得聯(lián)系。
昨日下午4:43,飛機剛停穩(wěn),等候在一旁的120醫(yī)護人員迅速將孕婦抬下飛機送往醫(yī)院。晚上8時許,記者從醫(yī)院獲悉,孕婦已脫離了生命危險,但腹中的小孩不幸流產。
高空傳來求助信息
昨日下午4:13:三峽機場所有值班人員手機上接到一條信息:“海航北京——宜昌機組聯(lián)系塔臺通知,機上一孕婦乘客大出血?,F(xiàn)場調度通知,急救中心做好相關準備工作。目前(飛機)距離落地還有30分鐘?!?/P>
下午4:20左右,記者接報后迅速趕到三峽機場。參與救治的宜昌市五醫(yī)院的120救護車輛已趕到現(xiàn)場,當?shù)鼐囈惨言谝慌源?;機場相關領導及工作人員均已趕到停機坪待命,等待飛機的降落。
120醫(yī)護人員介紹,他們在16點13分接到機場報警后,僅用6分鐘的時間就從醫(yī)院趕到了現(xiàn)場。機場負責現(xiàn)場調度的工作人員介紹,在機場塔臺獲得這一消息后,迅速啟動應急機制:將這一情況通知值班人員,并迅速向當?shù)蒯t(yī)院、公安求助;機場當天下午所有教練機停止教練飛行。
記者現(xiàn)場看到,當天下午所有教練機都停在停機坪的一側,后直到該航班降落三峽機場后,停在停機坪一側的四架教練機才陸續(xù)起飛。
乘務員乘客及時援手
下午4:43,載有156名旅客的海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,簡稱“海航”)HU7109飛機緩緩降落三峽機場,比預定時間提前了3分鐘。
在機場統(tǒng)一指揮下,僅用不到2分鐘時間,醫(yī)護人員將孕婦從飛機上抬到救護車上。隨著聲聲警報聲,救護車駛離機場。
事后,飛機機組人員接受了記者采訪,并詳細介紹了在萬里高空發(fā)生的事情……
乘務員要若楠介紹,下午4時左右,她正在負責飛機前艙服務工作,負責后艙服務工作的一位同事突然向她求助:機艙23排A座的一位孕婦突然感覺身體小腹疼痛難忍,且出現(xiàn)大出血。
要若楠說,她以前是學護理專業(yè)的,了解此事后,迅速對孕婦進行簡單的搶救:首先是安撫孕婦不要隨意亂動,協(xié)調前后的乘客后對孕婦座位調整為半平躺式,并找來熱水袋對孕婦小腹進行熱敷。
要若楠稱,由于自己護理知識有限,當時,她還準備通過廣播在飛機上找醫(yī)生對孕婦進行救治,但孕婦丈夫沒有同意此意見,只好放棄了。
要若楠表示,此事發(fā)生后,飛機上的乘客都非常配合,23排A座附近的乘客不斷對孕婦進行鼓勵打氣,對孕婦丈夫進行安撫。為方便飛機著陸后對孕婦的救治,坐在頭等艙的乘客自愿將座位讓出來,提供給孕婦夫婦。
飛機空中加速 多機協(xié)助傳信
該飛機下午2:55從北京起飛。機長陳東介紹,飛機在飛行1個小時左右后,接到了乘務長王喜慶關于孕婦大出血的信息。當時,飛機正在一萬米高的空域,地域大概在襄陽市的上空。
接報后,他迅速將此情況向民航相關部門通報,請求協(xié)助,同時向三峽機場指揮塔臺聯(lián)系。陳東稱,由于當時飛機在萬米高空,離塔臺較遠,不在三峽機場指揮塔臺信號范圍內,他連續(xù)呼叫了幾次,但沒有收到回音。
在連續(xù)多次呼叫后,空中另一架飛機給了回音,并協(xié)助他向三峽機場塔臺和經過三峽機場空域附近的航班轉發(fā)了請求支援的信息。16:13,他與三峽機場塔臺取得了聯(lián)系。
陳東介紹,此事發(fā)生后,得到了民航其它相關部門的支持。該飛機飛行的是最快捷的一條航線,該航線附近所有飛機為他讓出了一條生命通道。從16:13至16:43航班降落,他在該航線附近沒有發(fā)現(xiàn)一架飛機。
為了讓飛機最快降落三峽機場,將乘客送到當?shù)蒯t(yī)院救治,陳東還對飛機進行了一次提速。一般航線中,該航班的時速為250至280海里每小時,昨日16時后,他將飛機時速提高到320海里每小時。
孕婦成功脫離生命危險
據(jù)介紹,三峽市五醫(yī)院在獲知此事后,派出了醫(yī)術精湛的婦產科醫(yī)生和護理人員趕到三峽機場救治。16:50左右,在孕婦丈夫的要求下,醫(yī)院的救護車將孕婦直接送到宜昌市中心醫(yī)院進行搶救。
昨晚8時許,記者從宜昌市中心醫(yī)院了解到,由于孕婦出血較多,經醫(yī)院極力搶救,孕婦雖已脫險,但腹中的小孩沒有保住。
相關資料:
【民航科普小知識】“準媽媽”的航空旅行
(《三峽晚報》原文地址)
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