實現(xiàn)安全開門紅——南航廣州飛行部春運側(cè)記

　　民航資源網(wǎng)2012年2月24日消息：2012年春運期間，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）廣州飛行部始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格落實“謹(jǐn)慎操作，精細(xì)飛行”的行為理念，眾志成城、齊心協(xié)力，圓滿完成了今年的春運工作。

　　今年春運從1月8日開始，至2月16日結(jié)束，將持續(xù)40天。今年的春運是從1966年開始，46年以來啟動最早的一次，被稱為史上最早的春運。飛行部共完成了12391班航班任務(wù)，客機正班10511班，客機加、包1557班，貨機正班286班，貨機加、包37班。其中空中客車A320機隊7264班，A330機隊796班，波音737機隊1875班，波音777機隊1287班，ERJ機隊1077班，波音747機隊92班。

　　春運期間，飛行部堅持嚴(yán)格組織領(lǐng)導(dǎo)，精心策劃加強安全教育，加大監(jiān)督檢查力度，切實保障春運生產(chǎn)，各單位積極響應(yīng)，克服緊張人力資源，發(fā)揮大南航精神。飛行部各機隊科學(xué)控制飛行人員的各類休假，對臨時的請、病事假把關(guān)較嚴(yán)，為順利完成春運航班生產(chǎn)任務(wù)，提供了比較充足的機組人力資源，在努力完成自身航班任務(wù)的同時，積極服從公司春運生產(chǎn)的需要，深挖飛行潛力，無私支援各兄弟單位的春運生產(chǎn)。僅A320機隊加代班就達(dá)到了15班。另一方面，飛行部全體飛行員任勞任怨，服從大局利益，用鋼鐵的意志保障著春運航班。春運期間，北方及江南北部等地出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣，南方大部分地區(qū)維持小到中雨天氣，對繁忙的春運工作造成不利影響。同時，中東部有大范圍的降水天氣過程，雨雪天氣的出現(xiàn)對航班產(chǎn)生不利影響，致使許多航班延誤。在這種情況下，我部的廣大員工積極聯(lián)系空管、SOC等多個部門，共同合作，整體聯(lián)動，合力應(yīng)對冰雪天氣。B777機隊年輕機長劉寧一，愛人生產(chǎn)在即，碰巧機隊有一班為期7天的CZ449貨機航班安排他去執(zhí)行。面對抉擇，最終他選擇“大家”，放棄“小家”，義無反顧的前去執(zhí)行航班任務(wù)。等2月16日回到廣州，孩子已于前一天呱呱墜地。他來不及換裝，徑直奔往醫(yī)院，迫不及待的想看到剛出世的孩子和付出巨大艱辛的愛人。這個春節(jié)對于代濤機長來說同樣是個不平靜的春節(jié)，家里有生病的老人，還有一雙年幼的兒女。由于春運生產(chǎn)任務(wù)重，作為機隊的管理干部，代濤同志一直默默堅持在工作的一線。大年初六，在執(zhí)行完天津航班落地后，被家人通知爺爺因病去世。知道機隊飛行機長資源緊張，他強忍著悲痛，調(diào)整好心態(tài)，繼續(xù)執(zhí)行了第二天的飛行航班。第三天他協(xié)助家人料理完老人的后事。第四天他又投入到春運航班飛行任務(wù)中去，他的行動對機隊的每個飛行員起到了表率的作用。

　　同時，地面保障部門增強服務(wù)，保障后勤，全心全意為飛行服務(wù)。機關(guān)和地面全體人員不斷增強全心全意為空勤人員服務(wù)的意識，加強綜合協(xié)調(diào)與配合，提高辦事效率和服務(wù)意識。運行協(xié)調(diào)處值班經(jīng)理監(jiān)控、跟蹤當(dāng)日運行的信息，將各項工作落實到位，生產(chǎn)調(diào)度室保持各方面信息的暢通，將信息傳達(dá)到位。飛行部后勤保障處在春運期間加強了對車輛的維護和檢查，準(zhǔn)時發(fā)車接送出勤機組，投入了大量的人力、精力，保障了機組車的行車安全。車隊全體人員在春運航班量增多、高峰期集中、人員緊張的情況下，團結(jié)努力、吃苦耐勞、齊心奮戰(zhàn)，車隊針對廣州天氣寒冷下雨的情況，每天短信提醒機組司機注意行車安全。

　　飛行部全員克服春運種種困難，順利實現(xiàn)了公司下達(dá)的春運任務(wù)目標(biāo)，未發(fā)生一起重大不安全事件和事故征候，并在春運期間取得了可喜的收益，順利實現(xiàn)了開門紅，為實現(xiàn)全年安全飛行打下了堅實的基礎(chǔ)。

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