早在上世紀90年代初，南航曾在廣西開展過一兩年的飛行學(xué)員招生，但當(dāng)時由于廣西發(fā)展比較滯后、信息傳遞閉塞、學(xué)生綜合素質(zhì)總體較低等客觀原因，一年只能招收到一兩個合適的飛行學(xué)員。因此從1992年開始，南航中斷了在廣西的飛行學(xué)員招生，直至2002年才開始重啟廣西飛行學(xué)員招生。

重啟飛行學(xué)員招生后，南航廣西分公司高度重視，在人力資源部成立招飛辦，決心深挖好苗子，取把更多八桂學(xué)子送上云霄。招飛辦的負責(zé)人每年7-8月開展宣傳動員，數(shù)月在廣西各縣市奔波，與當(dāng)?shù)卣猩k建立聯(lián)系，挖掘飛行好苗子。南航自2002年恢復(fù)在廣西招飛以來，至今共計錄取飛行學(xué)員339人。不少學(xué)子目前已成長為優(yōu)秀的機長，成為南航廣西分公司飛行機隊的中堅力量。

經(jīng)過廣西分公司招飛辦的不懈努力，廣西地區(qū)的飛行學(xué)員質(zhì)量不斷提升，重新獲得南航的重視，招飛數(shù)量也從最開始的6人提升至2013年的73人，2014年的名額還可能增加至80人(實際計劃以北航與中國民航學(xué)院兩高校下達招生數(shù)為準)。