在長期以男性為主的飛行圈里，她們一直以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，沒有因?yàn)樽约菏桥?，就降低要求，旺季生產(chǎn)，都是全力以赴保障航班，航班延誤，都會(huì)耐心的等待。她們?nèi)缁ǎ驗(yàn)樗齻兠利惗饲f婷婷大方;她們似樹，因?yàn)樗齻冃拍顖?jiān)定勇敢堅(jiān)強(qiáng)。

女人節(jié)將至，請跟隨我的鏡頭，走近她們，去看一看，山航飛行二大隊(duì)女機(jī)長的風(fēng)姿。

侯海英，遼寧寧城人，中共黨員。1984年9月畢業(yè)于空軍第一飛行學(xué)院，1984年10月至2001年10月期間于空軍某團(tuán)擔(dān)任飛行員工作，2001年11月-2003年3月在空軍某師任副參謀長，2004年進(jìn)入山東航空公司，現(xiàn)為飛行部山航飛行二大隊(duì)B類飛行教員。曾先后飛過CJ6、YN5、尹爾-12、AN26、Y-7、B737等機(jī)型，總飛行時(shí)間10000多小時(shí)，沒有一般差錯(cuò)以上的不安全事件。踏進(jìn)空軍軍校大門的那一年，侯海英才十七歲。她至今難忘那段難熬的歲月，寒冬日的長跑，高空中的跳傘，困難和挑戰(zhàn)全憑“年輕好勝，別人能行我也能行”的心理一路過來。“也許就是在那時(shí)，鑄煉形成了自己這種堅(jiān)毅的個(gè)性。2004年，侯海英從空軍轉(zhuǎn)業(yè)進(jìn)入山航繼續(xù)她的飛行，一切如同歸零開始，需要加緊加快學(xué)習(xí)。2008年5月，侯海英光榮地成為了一名機(jī)長，她用自己的實(shí)際行動(dòng)證明了自己的飛行能力。記得有一次，2010年12月10日，侯海英機(jī)組執(zhí)行CA1802廈門至北京航班時(shí)，在廈門空域聽到上?？沼蚝艚蠸C4675，見其較長時(shí)間沒有反應(yīng)，嘗試以121.5頻率聯(lián)系，沒有得到回應(yīng)后又通過其他頻率聯(lián)系，同時(shí)通過ACARS向總簽發(fā)送消息，簽派接到ACARS信息后及時(shí)通過ACARS聯(lián)系到SC4675，避免了更長時(shí)間的失去無線電聯(lián)系而引發(fā)飛行沖突。侯海英機(jī)組在飛行階段守聽無線電得力，她及時(shí)提醒的行為減輕了這次問題的嚴(yán)重性，避免了與其他飛機(jī)發(fā)生沖突，消除了安全隱患。侯海英這次成功的處置了特情，受到公司表揚(yáng)、飛行部通報(bào)表彰!

范玉芳，山西大同人，中共黨員。1992年7月畢業(yè)于陜西省大同航空訓(xùn)練基地，2001年12月進(jìn)入山東航空公司，現(xiàn)為飛行部山航飛行二大隊(duì)機(jī)長。曾先后飛過CRJ200、B737等機(jī)型，總飛行時(shí)間將近10000小時(shí)，從未發(fā)生一起一般差錯(cuò)以上的不安全事件。進(jìn)入飛行學(xué)院，學(xué)員們除了要學(xué)習(xí)大學(xué)課程以外，每天6時(shí)就要起床進(jìn)行體能訓(xùn)練。頻繁的考試壓力，讓范玉芳犧牲了很多休息時(shí)間。可范玉芳卻說：“飛行一直是我從小的夢想，再苦再累都不怕。”第一次在教員的帶飛下沖上云霄，范玉芳說，她的心里感到無比激動(dòng)與自豪。也是在那一刻，她才真正感受到作為一名飛行員的驕傲。范玉芳的老公是德國人，她還有一位混血的非常可愛的兒子。記得有一年中秋節(jié)，范玉芳與同事一起執(zhí)行夜航的飛行任務(wù)。“每逢佳節(jié)倍思親”。別人休息的時(shí)候，卻往往是飛行員最忙碌的時(shí)候。節(jié)日里，沒有家人的陪伴，范玉芳也難免惆悵。她說：“當(dāng)天青島的能見度很好，月光明亮，照著周圍嶗山的倒影十分清晰。這樣的景致，美得讓人窒息，也只有坐在駕駛艙中的我們才能看到。”那一刻，她的心情突然就陰轉(zhuǎn)晴了。

在工作中，她們都是民航女機(jī)長，技術(shù)精湛、保障安全!在航班生產(chǎn)中，都兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，保障安全生產(chǎn)!

在家里，她們都是偉大的母親，賢良淑德、相夫教子。飛完之后，回到家輔導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)，做一頓豐盛的晚餐，收拾家務(wù)，這些事情都是她們?nèi)粘Ｔ诩依锏目s影。

在閑暇時(shí)光，她們都是愛美的女人，不飛的時(shí)候，他們也會(huì)去健身、逛街、看看電影等。

值此三八婦女節(jié)來臨之際，祝侯海英和范玉芳節(jié)日快樂，同時(shí)也祝全天下的女人節(jié)日快樂!