中國民航報、中國民航新聞信息網(wǎng) 記者肇茜 報道：到2015年，江蘇省通用航空機隊規(guī)模預(yù)計將達到50架，作業(yè)時間將達到10000小時，在全國率先建立航空應(yīng)急救援體系，航空應(yīng)急救援在30分鐘響應(yīng)時間內(nèi)可覆蓋全省80%以上區(qū)域，在45分鐘響應(yīng)時間內(nèi)可覆蓋全省90%以上的區(qū)域。這是記者在10月28日于南京召開的"江蘇通用航空發(fā)展座談會"上得到的消息。

　　此次會議由江蘇省交通運輸廳與中國通用航空協(xié)會聯(lián)合舉辦，來自國家空管委、民航局、南空、江蘇省交通運輸廳的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及業(yè)內(nèi)專家、江蘇省各市區(qū)交通運輸部門負(fù)責(zé)人、通用航空企業(yè)負(fù)責(zé)人等共80余人參加了會議。會議就低空空域管理改革與通用航空發(fā)展做了報告，各方專家紛紛為江蘇省通用發(fā)展獻計獻策。

　　江蘇省的經(jīng)濟發(fā)展走在我國各省區(qū)的前列，但通用航空的發(fā)展并未與其經(jīng)濟大省的地位相匹配。目前，江蘇有通用航空企業(yè)3家，通航機場和臨時起降點20個，通用航空飛行器11架，通航飛機年作業(yè)飛行時間約2550小時，僅占全國通航飛機年作業(yè)總量的1.8%。

　　基礎(chǔ)雖然較弱，但獨特的區(qū)位優(yōu)勢和雄厚的經(jīng)濟實力給江蘇省的通用航空發(fā)展帶來了巨大的發(fā)展空間。目前，江蘇省正在扎實做好低空空域改革準(zhǔn)備工作，開展全省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、全省通用航空"十二五"發(fā)展專項規(guī)劃、全省通用航空機場（起降場）布局規(guī)劃研究工作，積極推動空中應(yīng)急救援基地建設(shè)和青陽、宜興、鎮(zhèn)江新區(qū)通用航空機場建設(shè)，同時鼓勵通用航空企業(yè)進一步拓展作業(yè)范圍。到"十二五"末期，江蘇省將建成國內(nèi)一流的通用航空基礎(chǔ)設(shè)施體系和支持服務(wù)體系，初步建成通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，服務(wù)經(jīng)濟社會能力大幅提升。

　　近年來，通用航空在拉動經(jīng)濟增長、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、應(yīng)急救援等方面的獨特作用越來越受到重視，已經(jīng)被列入了國家新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)范疇。在低空空域改革不斷推進的利好背景下，許多地方政府越來越重視通用航空的發(fā)展。比如，山東省鞏固自身在通用航空器制造方面的優(yōu)勢，建設(shè)了多個通航特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)；陜西省積極構(gòu)建通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，并且創(chuàng)建了通用航空產(chǎn)業(yè)品牌--"中國國際通用航空大會"；內(nèi)蒙古立足自身地理位置優(yōu)勢，優(yōu)先發(fā)展通用航空短途運輸服務(wù)；新疆以為農(nóng)林業(yè)服務(wù)和應(yīng)急救援等為主要內(nèi)容，致力于發(fā)展民生航空。到"十二五"末期，我國通用航空年作業(yè)量將超過30萬小時，通用航空機隊規(guī)模將達到2000架左右。