海峽兩岸直航3年來，縮短了航線、提高了效率，兩岸航運企業(yè)因此降低運輸成本4億多美元。在全球貨柜運輸市場年均增長率不到7%的情況下，兩岸間總量年均增長率超過13%，中轉量年均增幅超過13%。兩岸間海上旅客運輸3年總運量超450萬人次，年均增幅近20%。

　　兩岸海運論壇登場

　　17日，海峽兩岸航運交流協(xié)會與臺灣海峽兩岸船運協(xié)會在蘇州召開“兩岸海運論壇”，海峽兩岸航運交流協(xié)會名譽理事長徐祖遠、臺灣海峽兩岸船運協(xié)會名譽董事長葉匡時、江蘇省副省長史和平出席論壇并講話。

　　徐祖遠說，截至目前，兩岸海上直航集裝箱班輪航線共有29條，直航客運航線有7條，兩岸共公布了83個直航港口，其中大陸70個，臺灣13個。3年海上直航，累計運送貨物超2億噸，集裝箱運輸量超500萬標準箱。

　　三點建議共創(chuàng)雙贏

　　2008年12月15日，兩岸實現(xiàn)直接、雙向海上通航。根據《海峽兩岸海運協(xié)議》，兩岸建立了海峽兩岸航運交流協(xié)會與臺灣海峽兩岸航運協(xié)會框架下的兩岸交通主管部門，定期溝通協(xié)商機制。兩岸在海事、搜救、船舶污染防治、航?？萍嫉确矫娴暮献魅〉昧艘欢ǖ某晒?。

　　對今后如何做好直航工作，徐祖遠提出3點建議：一是“共體時艱”，即兩岸航運界要加強合作、共商對策，協(xié)力克服當前海運市場面臨的困難；二是“共謀發(fā)展”，推進兩岸海運轉型升級，通過優(yōu)化集裝箱班輪運輸航線、發(fā)展郵輪運輸等，將兩岸的海運業(yè)做大、做強；三是“共襄盛舉”，兩岸航運界要舉辦更多有意義的大家樂于參與的交流活動，不斷構筑兩岸交流的新平臺。

　　史和平指出，目前江蘇省有12個對臺直航口港口，其中連云港、太倉港與高雄港、基隆港、臺中港之間開通直航集裝箱航線。他希望以此次論壇為契機，推動更多的江蘇港口對臺直航并增加航線航班，加強與臺灣相關部門在海上聯(lián)合搜救、航運安全、污染防控等方面的合作。

　　本次論壇期間，江蘇太倉港和基隆港、臺中港還簽訂了合作協(xié)定。（吳貴奉 綜合報道）