《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者許曉泓 報(bào)道：8月18日，是中國(guó)東方航空武漢有限責(zé)任公司成立10周年的日子。記者從該公司獲悉，這家開創(chuàng)中央、地方、民企聯(lián)合注資先河的航空企業(yè)，成立10年后的機(jī)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)由最初的8架增至19架，飛行時(shí)間、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量等主要生產(chǎn)指標(biāo)也均增長(zhǎng)兩倍以上，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入更是增長(zhǎng)4倍，2011年達(dá)到29.79億元。

　　東航武漢公司成立后，其股權(quán)經(jīng)歷過兩次調(diào)整。2005年12月，東航增資使得其對(duì)東航武漢公司實(shí)現(xiàn)控股。2012年4月，東航集團(tuán)與武漢市政府簽訂戰(zhàn)略重組東航武漢公司合作協(xié)議，決定將東航武漢公司打造為支撐國(guó)家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)的主力型基地航空公司。

　　東航武漢公司成立后，即開始筑牢安全基石、創(chuàng)新企業(yè)管理和深化營(yíng)銷改革。2003年，其開通了武漢至泰國(guó)曼谷的首條國(guó)際航線，隨后又開通武漢至日韓、東南亞的多條國(guó)際航線，并在中部第一個(gè)開通了直航臺(tái)北的航線。

　　從2009年開始，東航武漢公司乘新東航改革發(fā)展的東風(fēng)，打響了二次創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)役，以“優(yōu)化、瘦身、激活”為主要措施，一年即實(shí)現(xiàn)大幅減虧，兩年實(shí)現(xiàn)盈利，一改此前連年虧損、面臨被“斷臂”的不利局面。

　　東航武漢相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們近3年來確立并完善了武漢、成都、柳州的“一主兩輔”的運(yùn)行模式，優(yōu)化了以北京、上海、武漢、廣州為節(jié)點(diǎn)的更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的“菱形”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。去年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2.55億元，今年上半年又創(chuàng)歷史同期最佳業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)盈利1.52億元。同時(shí)，東航武漢公司的各項(xiàng)安全指標(biāo)始終居于行業(yè)前列，形成了親和力互動(dòng)的服務(wù)風(fēng)格和個(gè)性化定制的服務(wù)特色。

　　為實(shí)現(xiàn)“十二五”末期機(jī)隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)到30架以上、國(guó)際航線不少于20條、年旅客運(yùn)輸量超過700萬人次的目標(biāo)，東航武漢公司提出了依靠科技引領(lǐng)、市場(chǎng)變革、管理創(chuàng)新和資本運(yùn)營(yíng)的四輪驅(qū)動(dòng)，編制好市場(chǎng)營(yíng)銷、品牌服務(wù)、安全運(yùn)行、生產(chǎn)保障、員工關(guān)愛五大網(wǎng)絡(luò)，致力于把自身打造成民航中部地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、最具盈利能力、最具品牌影響力的航空公司。