記者20日從在杭召開的中國(guó)民用航空局、浙江省人民政府深化合作座談會(huì)上獲悉，包括T3國(guó)內(nèi)航站樓、32萬(wàn)平方米站坪等工程在內(nèi)的杭州機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)，目前已完成工程量的98%，有望今年年底前竣工并投入試運(yùn)營(yíng)。

　　T3國(guó)內(nèi)航站樓建成后 機(jī)場(chǎng)停機(jī)位將增加一倍

　　蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程于2007年11月8日正式開工建設(shè)，分兩個(gè)階段：第一階段是9.6萬(wàn)平方米國(guó)際航站樓及飛行區(qū)工程；第二階段包括17萬(wàn)平方米的T3國(guó)內(nèi)航站樓、東西聯(lián)絡(luò)隧道和第二跑道、32萬(wàn)平方米站坪以及配套工程。

　　目前，二期工程第一階段已于去年7月3日全部建成并投入使用，而第二階段也已經(jīng)基本完成，蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)新國(guó)內(nèi)航站樓正進(jìn)入工程收尾階段，外部玻璃幕墻基本安裝到位，內(nèi)部裝修也在同步進(jìn)行。

　　T3國(guó)內(nèi)航站樓建成后，將與另外原來(lái)兩座已經(jīng)投入使用的航站樓，形成“門”字形，并新增機(jī)位51個(gè)。屆時(shí)機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓總面積將達(dá)到37萬(wàn)平方米，停機(jī)位115個(gè)，比原來(lái)增加一倍，并擁有可以起降目前世界上最大型客機(jī)A380的雙跑道系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)在“千萬(wàn)客流”級(jí)別上遇到的容量飽和等問題將迎刃而解。

　　新航站樓漂亮又節(jié)能 處處都讓人眼前一亮

　　除擴(kuò)容外，新的T3國(guó)內(nèi)航站樓還采用了一些新技術(shù)和新設(shè)備。

　　T3國(guó)內(nèi)航站樓的出發(fā)廳內(nèi)，人們抬頭可以發(fā)現(xiàn)三個(gè)連續(xù)的蠶繭狀雙曲面吊頂，能夠充分利用自然光，節(jié)省能源，并且通風(fēng)。夜幕降臨后，節(jié)能燈會(huì)亮起來(lái)，整個(gè)空間將選用淡雅的灰色為基調(diào)。屆時(shí)還會(huì)有兩三面的植物墻，讓旅客心曠神怡。

　　候機(jī)大廳包括長(zhǎng)廊和兩條指廊共3.8萬(wàn)平方米及32個(gè)登機(jī)口。這里上方的天花板也有“玄機(jī)”，將會(huì)有一條寬4米的采光天窗帶對(duì)應(yīng)著地面上自動(dòng)步行道。到了晚上，在飛機(jī)上從空中俯瞰，光帶會(huì)像一條項(xiàng)鏈，閃閃發(fā)光。

　　T3航站樓建好后，將和T1國(guó)內(nèi)航站樓打通。T1航站樓還將進(jìn)行翻新，主要是把屋頂挑高，與新國(guó)內(nèi)航站樓的波浪形樓頂齊平，使新舊航站樓看上去渾然一體。

　　施工期間，國(guó)內(nèi)航班旅客，改由新建的T3航站樓辦理登機(jī)手續(xù)。

　　加快通用機(jī)場(chǎng)建設(shè) 私人飛機(jī)有望“上天”

　　會(huì)議上，相關(guān)部門還正式出臺(tái)《關(guān)于杭州飛行管制分區(qū)低空空域管理改革試點(diǎn)的實(shí)施細(xì)則》，將會(huì)加快落實(shí)實(shí)施，私人飛機(jī)有望上天飛行。

　　另外，通用航空建設(shè)步伐也將加快。溫州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程和義烏機(jī)場(chǎng)國(guó)際航展樓已開工建設(shè)，溫州機(jī)場(chǎng)成功獲批國(guó)際口岸成為浙江省第三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。麗水、嘉興新建機(jī)場(chǎng)“工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告”通過(guò)審查，衢州新建機(jī)場(chǎng)也正在積極選址中。