世界銀行和國(guó)際貨幣基金組織(IMF)打算提出建議,向發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體空運(yùn)和海運(yùn)商征收飛機(jī)和輪船燃料稅,以幫助減少二氧化碳排放。

　　這兩個(gè)組織提出,稅率按每噸二氧化碳25美元計(jì)。這項(xiàng)制度如果實(shí)行,預(yù)計(jì)空運(yùn)業(yè)和海運(yùn)業(yè)二氧化碳排放量將各自減少5%至10%;至2020年,每年稅收可達(dá)2500億美元。

　　征收對(duì)象為《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》附件二所列經(jīng)濟(jì)體,多數(shù)是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。世行和IMF說(shuō),2005年至2010年,公約附件二的經(jīng)濟(jì)體每年為化石燃料補(bǔ)貼400億至600億美元,應(yīng)取消這種做法。

　　世行和IMF正在美國(guó)華盛頓召開(kāi)年會(huì)。法新社23日援引報(bào)告草案報(bào)道,就全球協(xié)調(diào)而言,征收這項(xiàng)碳稅存在難度,特別是在船用燃料方面,原因是船主能輕易從不受這類(lèi)征稅協(xié)議制約的其他經(jīng)濟(jì)體獲得燃料。