中國民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報(bào)道：在日趨激烈的市場競爭中，確保擁有一支高素質(zhì)的飛行員隊(duì)伍，成為各航空公司必須應(yīng)對的課題。越南各航空各公司采取的舉措之一是，高薪吸納留用優(yōu)秀外籍飛行員。

　　目前，越南各航空公司向外籍飛行員支付的月薪為1.5億～2億越南盾，這一標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于越南本土飛行員月薪的數(shù)倍。盡管如此，與海外大航企相比，仍屬于低薪酬。為留住優(yōu)秀的外籍飛行員人材，支付高薪也實(shí)屬無奈。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，越南國內(nèi)各航空公司擁有的外籍飛行員數(shù)量，湄公航空的飛行員全部是美國人；捷星太平洋航空（JPA）的65名飛行員中，60人為外國人。連本公司能培養(yǎng)飛行員的越南航空總公司(VNA)，其外籍飛行員也占到飛行員總數(shù)的近一半。

　　越南各航企飛行員的月薪，因駕駛機(jī)型和飛行經(jīng)歷的不同而有所差異。但是本土飛行員月薪低于外籍飛行員卻是不爭的事實(shí)。外籍飛行員平均月薪為7000～1.2萬美元，而本土飛行員僅為2000美元。

　　由于海外大航空公司向飛行員支付的薪酬更高，因此，國內(nèi)航空公司想留住經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀外籍飛行員實(shí)際上是一件很難的事。此外，越南航空總公司今年因錄用了提供虛假飛行經(jīng)歷、偽造相關(guān)文件的韓籍飛行員一事被查出，受到民航當(dāng)局的嚴(yán)重警告。（編譯自《越南新聞》11.30）