“亞美尼亞航空公司”將2011年4月購(gòu)得的首架蘇霍伊Superjet-100飛機(jī)退還俄方生產(chǎn)廠家“蘇霍伊民用飛機(jī)公司”，因?yàn)樵摍C(jī)在過(guò)去的一年里表現(xiàn)不佳，此前較長(zhǎng)一段時(shí)間一直在“蘇霍伊民用飛機(jī)公司”試飛中心修理廠進(jìn)行維修。

　　此外，“亞美尼亞航空公司”公開(kāi)宣布將出售部分股份，已與意大利專家組進(jìn)行了相關(guān)談判。對(duì)此，幾家俄羅斯企業(yè)和其它亞美尼亞僑民也有一定意向。

　　目前，“亞美尼亞航空公司”每周有面向20個(gè)國(guó)家35條線路的102個(gè)航班在運(yùn)營(yíng)飛行，其股份持有情況：米加有限責(zé)任公司為34.9%，米加-集團(tuán)公司為0.1%，航空金融有限責(zé)任公司為65%。這些公司的擁有者是亞美尼亞大企業(yè)家米哈伊爾·巴格達(dá)薩羅夫。