波音737MAX客機(jī)于2018年和2019年發(fā)生兩起空難，共造成346人死亡。

　　當(dāng)?shù)貢r間24日，美國交通部的一份報告指出，美國聯(lián)邦航空局未能完全理解與兩起空難相關(guān)的波音公司安全系統(tǒng)問題，在737MAX客機(jī)的安全認(rèn)證上存在“管理和監(jiān)督不足”。報告指出，解決相關(guān)問題需要做大量工作，并就此給出14點(diǎn)建議。這是美國交通部關(guān)于波音737MAX安全認(rèn)證的第二份報告。

　　在去年發(fā)布的首份報告中，美國交通部指出波音公司提交的文件未提供飛機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)變化，以至于美聯(lián)邦航空局審批時未把重點(diǎn)放在降低該控制系統(tǒng)的相關(guān)風(fēng)險上。