圖：客艙部安服室業(yè)務(wù)經(jīng)理樊雪向新學(xué)員講解新帶飛形式。

　　民航資源網(wǎng)2011年8月17日消息：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）西南客艙部于8月12日新進(jìn)一批乘務(wù)員，由于此批學(xué)員共有60人，數(shù)量較多，而客艙部具備教員資格的人員數(shù)量有限，為盡快滿足航班生產(chǎn)需要，客艙部對(duì)這60名新學(xué)員的帶飛形式進(jìn)行了調(diào)整，由原來教員與學(xué)員一對(duì)一的帶飛，改為不固定安排帶飛教員的形式，所有具備帶飛教員資格的人員均可以完成帶飛任務(wù)。

　　針對(duì)本次帶飛工作，客艙部專門召開會(huì)議進(jìn)行了反復(fù)討論，充分考慮正值暑運(yùn)高峰期，航班生產(chǎn)任務(wù)重，客艙部人力資源緊張，采用一對(duì)一帶飛形式將不利于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)正常運(yùn)行等現(xiàn)實(shí)條件，最終決定調(diào)整原有模式采用不固定教員的這種形式開展新學(xué)員帶飛工作。

　　8月16日，在對(duì)新員工的崗前培訓(xùn)中，客艙部安全服務(wù)室乘務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)理樊雪向帶飛教員代表及新學(xué)員介紹了新的帶飛形式。此次帶飛啟用新的《乘務(wù)員初始帶飛記錄本》，帶飛教員按照《乘務(wù)員初始帶飛記錄本》及《乘務(wù)教員帶飛新乘指導(dǎo)手冊(cè)》所規(guī)定的帶飛項(xiàng)目和班次，采取循序漸進(jìn)的方式，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化帶飛，并依據(jù)學(xué)員的特點(diǎn)和以往航班的業(yè)務(wù)掌握情況，做針對(duì)性的指導(dǎo)。

　　帶飛工作由新乘管理中心負(fù)責(zé)跟蹤，確認(rèn)實(shí)習(xí)乘務(wù)員帶飛工作完成后，通知生產(chǎn)運(yùn)行室安排航線檢查。在隨后的航線檢查中，在客艙乘務(wù)檢查員的監(jiān)督指導(dǎo)下履行規(guī)定的職責(zé)至少達(dá)到5小時(shí)，完成航線檢查后由客艙乘務(wù)檢查員負(fù)責(zé)填寫《新雇員初始訓(xùn)練航線檢查報(bào)告單》，學(xué)員合格后即可單獨(dú)參加飛行。