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廈航配餐“重拳”出擊 “零容忍”安全隱患

航空教育網(wǎng) 2011-08-25 00:00:00航空業(yè)界
  民航資源網(wǎng)2011年8月25日消息:防范勝于救災(zāi),隱患險(xiǎn)于明火。8月2-4日,廈門航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,簡稱“廈航”)配餐部全面開展安全大檢查,按照“縱面到底、橫面到邊”的原則,進(jìn)行了

  民航資源網(wǎng)2011年8月25日消息:防范勝于救災(zāi),隱患險(xiǎn)于明火。8月2-4日,廈門航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,簡稱“廈航”)配餐部全面開展安全大檢查,按照“縱面到底、橫面到邊”的原則,進(jìn)行了全員、全方位、全過程的覆蓋監(jiān)督檢查,深入排查隱患,安全檢查見成效。

不流形式,“真查”前移關(guān)口

  人員、機(jī)器、原料、法規(guī)、環(huán)境,是影響安全的主要因素。廈航配餐部從人員資質(zhì)、設(shè)備運(yùn)行情況、原材料采購、規(guī)章執(zhí)行、機(jī)坪運(yùn)行等方面,深入排查隱患。

  “我們對員工持證上崗情況進(jìn)行核查,新員需取得健康證方可上崗,每年對在崗人員進(jìn)行健康復(fù)檢,存在健康問題的人員一律調(diào)離食品生產(chǎn)崗位,”廈航配餐部運(yùn)行處安全質(zhì)量專員李玉香告訴記者,“特種車司機(jī)、維修人員也都需要獲得相應(yīng)的崗位資格證才能上崗。” 據(jù)統(tǒng)計(jì),為期三天的安全大檢查中,廈航配餐部對各種證件進(jìn)行了排查,特種車司機(jī)24人次,危險(xiǎn)品運(yùn)輸證79人次,食品從業(yè)人員健康證367人次。

  廈航配餐部在排查隱患的同時(shí),制定有效控制措施。針對夏季炎熱,對冷凍品的解凍有較大影響,廈航配餐部通知供應(yīng)商按生產(chǎn)處提供的凍品包裝規(guī)格進(jìn)行供貨;采取調(diào)整解凍時(shí)間和流程、減少每車解凍的數(shù)量和減少解凍好的凍品裝筐量等措施;組織質(zhì)檢員對大批量凍品的解凍流程進(jìn)行專項(xiàng)檢查,切實(shí)達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)防范。

  同時(shí),廈航配餐部加強(qiáng)了對外配單位的管理,并結(jié)合航空安全保安審計(jì),與53家外配單位簽訂了航空配餐保安協(xié)議?!霸瓉碇皇呛炗喤洳蛥f(xié)議,包含安全管理?xiàng)l例,此次細(xì)化相關(guān)要求,單項(xiàng)列出并簽訂協(xié)議,進(jìn)一步前移關(guān)口,確保外站配餐的餐食安全,”李玉香強(qiáng)調(diào)。

一查到底,“深查”消除隱患

  “重拳”出擊,一查到底,廈航配餐部還對84臺加工設(shè)備,52臺制冷設(shè)備,15臺廚房鮮排風(fēng)設(shè)備,63座空調(diào)風(fēng)柜、75處消防設(shè)施和對10處燃?xì)鈭?bào)警監(jiān)測點(diǎn)系統(tǒng)等進(jìn)行了徹底的檢查,消除安全隱患。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),配餐部共有117臺風(fēng)機(jī)盤管和44臺風(fēng)柜,配餐部維修車間專門制定設(shè)備設(shè)施檢查計(jì)劃,對配餐部所有的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行安全隱患檢查,進(jìn)行檢查電路、清洗污垢、添加潤滑油等,各處室嚴(yán)格按照設(shè)備操作指導(dǎo)書正確使用生產(chǎn)設(shè)備,保證設(shè)備設(shè)施能安全正常運(yùn)行,同時(shí)對存有隱患的電機(jī)進(jìn)行更換、修復(fù)。

  “配餐部還調(diào)整倉庫的空調(diào)開關(guān)時(shí)間,目前除食品原料倉庫外(食品生產(chǎn)規(guī)定需24小時(shí)開啟空調(diào)),其余倉庫的空調(diào)上班開啟,下班關(guān)閉。現(xiàn)在維修車間正在對倉庫的空調(diào)開啟采取加裝電子控制措施,”總務(wù)處經(jīng)理張建勤表示。

創(chuàng)新方式,“活查”確保成效

  安全大檢查中,廈航配餐部創(chuàng)新檢查方式,確保令行禁止,整改到位。

  廈航配餐部把原來每周一對生產(chǎn)運(yùn)行現(xiàn)場的安全檢查改變?yōu)槊恐軝z查一個(gè)處室,每月覆蓋部門所有處室,并根據(jù)各處室的職能與工作內(nèi)容,制定細(xì)化的檢查單,對檢查存在的問題,明確期限,責(zé)令整改。

  廈航配餐部還把檢查結(jié)果與績效考核掛鉤,明文規(guī)定,在期限內(nèi)沒有整改到位,將對責(zé)任人當(dāng)季度的績效獎(jiǎng)金進(jìn)行扣罰。“情節(jié)嚴(yán)重者會扣罰當(dāng)季度乃至全年的績效獎(jiǎng)金,”運(yùn)行處經(jīng)理江曉鷗告訴記者,“將檢查結(jié)果納入績效考核,會更好的將安全壓力傳導(dǎo)到一線,讓員工在生產(chǎn)中遵章守紀(jì)、規(guī)范操作?!?/P>

  “原來我們每季度都會采取不同形式,組織機(jī)供員進(jìn)行指揮食品車靠機(jī)撤離操作復(fù)訓(xùn),這次我們由原來注重實(shí)操變?yōu)闀婵己?,填空題細(xì)化到每一個(gè)站位、手勢,動(dòng)作。尤其要精確掌握與安全有關(guān)的升降、間距等數(shù)字,” 運(yùn)行處機(jī)供室經(jīng)理吳慶大告訴記者,“只有機(jī)供員對指揮動(dòng)作要領(lǐng)精確掌握,才能確保日常操作的規(guī)范化。”

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