圖：檢查設(shè)備。

　　民航資源網(wǎng)2011年8月3日消息：7月至9月份是民航傳統(tǒng)運輸旺季，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）湖南分公司飛機維修廠高度重視，提前進行動員部署，制定保障計劃和預(yù)案，并著重從“進行預(yù)防預(yù)檢、提高維護質(zhì)量、提升應(yīng)急能力、加強現(xiàn)場管理”四個方面確保旺季生產(chǎn)。

進行預(yù)防預(yù)檢

　　從6月30日開始至7月14日，飛機維修廠對湖南分公司空客系列機隊15架飛機進行全面預(yù)檢，檢查重點放在發(fā)動機、通信導(dǎo)航、剎車系統(tǒng)、油電線路、風檔玻璃、APU等方面，并對近期油液滲漏、發(fā)動機故障、水系統(tǒng)故障等常發(fā)隱患進行深入排查，逐一清除保留項目，確保飛機最佳適航。

提高維護質(zhì)量

　　主要是提高定檢和航后的維護質(zhì)量，加強短停檢查，嚴格按標準放行飛機，在飛機發(fā)動機、操縱系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)等重點部位的燃油、滑油及液壓油的滲漏問題上，采取專項整治、經(jīng)驗交流、日常檢查、定檢排查、遠程監(jiān)控相結(jié)合等方式，制定針對性的改進措施，建立科學維修方案，及時解決，杜絕隱患，實現(xiàn)飛機油液滲漏的可防可控，提高飛機完好率，降低誤飛千次率。

提升應(yīng)急能力

　　湖南分公司的空客機隊已進入故障頻發(fā)期，大發(fā)EDP供油管漏油、發(fā)動機葉片、APU、剎車系統(tǒng)、水系統(tǒng)和風檔玻璃等故障頻繁出現(xiàn)，飛機維修廠將在加強可靠性分析的基礎(chǔ)上，加大常用航材和應(yīng)急航材的儲備，避免因缺件原因?qū)е嘛w機停場；積極與南航發(fā)動機可靠性控制委員會ERCC、廣州基地發(fā)動機管理中心EMC、廣州GAMECO和沈陽維修基地保持緊密聯(lián)系，加大對發(fā)動機的監(jiān)控力度；對以前的《應(yīng)急處置預(yù)案》進行修改和演練，制作短停、航后移動常用工具箱，最大限度縮短航線維護和緊急排故時間。

加強現(xiàn)場管理

　　飛機維修廠要求各級管理人員認清當前安全形勢，對航班保障工作進行嚴密部署，以管理精細化和維修精細化為目的，以關(guān)注維修工作細節(jié)為著眼點，以身作則，深入維修現(xiàn)場，靠前管理、靠前指揮，督促落實各項維修工作，力保職責明確、信息暢通、目標清晰，做到思想到位、行動到位、精力到位。尤其在加強對內(nèi)和對外的協(xié)調(diào)與配合上，要及時消除運行保障中的盲點。

　　旺季生產(chǎn)是對機務(wù)綜合維修保障能力的一次考驗，湖南分公司飛機維修廠將提升服務(wù)意識，統(tǒng)一思想認識，樹立優(yōu)良作風，嚴?？辗腊踩_保航班的安全、正常、順利、準點。