圖：管制運(yùn)行部與飛行區(qū)管理部進(jìn)行交流。

　　民航資源網(wǎng)2011年8月25日消息：近期，哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)連續(xù)發(fā)生了幾起鳥擊事件，黑龍江空管分局管制運(yùn)行部的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此事高度重視。為了避免類似不安全事件的發(fā)生，管制運(yùn)行部修永清副主任帶領(lǐng)塔臺(tái)管制員于8月24日下午與飛行區(qū)管理部場(chǎng)務(wù)保障部驅(qū)鳥隊(duì)工作人員就哈爾濱機(jī)場(chǎng)鳥群災(zāi)害以及驅(qū)鳥工作進(jìn)行了深入的溝通和探討。

　　首先，驅(qū)鳥隊(duì)工作人員介紹了鳥害的防治工作。入秋以來(lái)，由于地質(zhì)氣候原因，哈爾濱機(jī)場(chǎng)鳥類遷徙頻繁，驅(qū)鳥隊(duì)已經(jīng)采用多種驅(qū)鳥措施，如獵槍射殺、拉網(wǎng)捕鳥、清除鳥巢、投放鼠藥、噴灑農(nóng)藥等手段，并取得了一定的防治效果。驅(qū)鳥隊(duì)更是與東北林業(yè)大學(xué)長(zhǎng)期合作組成調(diào)研小組，針對(duì)《民用機(jī)場(chǎng)鳥害防護(hù)手冊(cè)》的相關(guān)內(nèi)容對(duì)哈爾濱機(jī)場(chǎng)鳥類的空間分布、喜好特點(diǎn)等方面做了大量的實(shí)驗(yàn)和研究。

　　隨后，塔臺(tái)管制員與驅(qū)鳥隊(duì)工作人員就驅(qū)鳥的最佳時(shí)機(jī)、航空器遭遇鳥擊后的應(yīng)急機(jī)制以及溝通環(huán)節(jié)等事宜做了進(jìn)一步的交流，雙方經(jīng)過(guò)商榷最終達(dá)成共識(shí)。驅(qū)鳥隊(duì)工作人員明確表示會(huì)在巡場(chǎng)路起降點(diǎn)24小時(shí)隨時(shí)待命，保證發(fā)生鳥擊事件后第一時(shí)間上跑道驅(qū)鳥。塔臺(tái)管制員也非常愿意配合驅(qū)鳥隊(duì)工作人員在下午16:00-16:30期間，在哈爾濱機(jī)場(chǎng)進(jìn)離港航班條件允許的情況下，考慮讓其上跑道噴灑農(nóng)藥，爭(zhēng)取通過(guò)雙方的共同努力把鳥害對(duì)飛行安全的影響程度降到最低。最后，針對(duì)驅(qū)鳥彈供應(yīng)不足的情況，驅(qū)鳥隊(duì)工作人員正在積極與相關(guān)單位協(xié)調(diào)以尋求行之有效的解決方法。

　　通過(guò)此次交流，受益匪淺。在增進(jìn)相互間協(xié)調(diào)與溝通的同時(shí)，增強(qiáng)了彼此的信任與理解，使得今后的工作更加順暢，安全更有保障。