民航資源網(wǎng)2011年10月8日消息：2011年10月2日，由于上海流量控制原因，從上海飛往濟(jì)南的FM9247航班比原計(jì)劃晚點(diǎn)整整一小時(shí)。10點(diǎn)47分，艙門開啟，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）山東地面服務(wù)部王永紅手執(zhí)“中轉(zhuǎn)服務(wù)”提示牌，引導(dǎo)到達(dá)旅客有序下機(jī)。

　　突然一位姓趙的先生急匆匆跑到王永紅面前，著急地說：“我要轉(zhuǎn)機(jī)去武漢，11點(diǎn)20廈航的航班，快來不及了吧？”王永紅本能地看了眼手表，已經(jīng)10點(diǎn)55分，心中一驚，立即通過對講機(jī)將旅客信息報(bào)給值機(jī)柜臺(tái)，請求協(xié)助查詢MF8560前往武漢的航班有沒有停止辦理值機(jī)手續(xù)。值機(jī)員劉莎莎查詢信息后迅速反饋“這個(gè)航班已開始登機(jī)了，您請旅客到值機(jī)柜臺(tái)來，我們幫忙協(xié)調(diào)看看?！笔虏灰诉t，王永紅立即提醒趙先生先提取托運(yùn)的行李，然后再到41號(hào)東航值機(jī)柜臺(tái)。

　　趙先生跑到行李提取處看到托運(yùn)的行李還沒到，急得像熱鍋上的螞蟻。當(dāng)他看到正在轉(zhuǎn)盤旁巡視的行查員傅永強(qiáng)時(shí)，當(dāng)即一把抓過小傅，將手里的行李條塞給他，傅永強(qiáng)已從對講機(jī)的通話中得知此信息，就說“趙先生，您抓緊去辦理登機(jī)牌吧，行李就放心交給我來辦理！”

　　由于MF8560航班是由機(jī)場代理地面值機(jī)，憑借多年良好的合作關(guān)系，值機(jī)柜臺(tái)主任趙月范第一時(shí)間與機(jī)場公司值機(jī)主任協(xié)調(diào)，將已關(guān)閉的航班重新打開并接收該旅客。同時(shí)，為了能讓行李與旅客同機(jī)到達(dá)，也為了不給MF8560航班帶來不必要的延誤，趙月范快速、果斷地做出反應(yīng)，通知傅永強(qiáng)將托運(yùn)的新行李條進(jìn)行栓掛并將行李直接交接給機(jī)場公司的分揀員裝上飛機(jī)……五分鐘不到，一場多崗位、多部門間的協(xié)作大戰(zhàn)圓滿結(jié)束！趙先生萬分感激，千言萬語來不及細(xì)說，又是一路狂奔，于11點(diǎn)15分準(zhǔn)時(shí)到達(dá)登機(jī)口，勝利轉(zhuǎn)機(jī)。

　　為了提升服務(wù)水平，達(dá)到SKYTRAX四星級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，東航山東分公司地服部挖掘潛力，積極克服人員及硬件設(shè)施不足所帶來的重重困難，在到達(dá)航班出口設(shè)專人開展中轉(zhuǎn)咨詢及引導(dǎo)服務(wù)，取得較好效果。這位趙先生，就是因?yàn)閲鴳c期間機(jī)票緊張，才從上海經(jīng)濟(jì)南轉(zhuǎn)機(jī)去武漢，雖然轉(zhuǎn)機(jī)的是廈航航班，但東航地服人想旅客所想，急旅客所急，全力以赴協(xié)助辦理，以實(shí)際行動(dòng)履行著“以客為尊，傾心服務(wù)”的服務(wù)理念。今天的轉(zhuǎn)機(jī)之旅，定會(huì)給趙先生留下美好的印象。

　　目前，全國的窗口單位和服務(wù)行業(yè)正在開展“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)，東航山東分公司地服部的員工們，努力加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)、品牌意識(shí)和誠信意識(shí)的培養(yǎng)。相信通過地服人不懈的努力，東航一定會(huì)成為“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會(huì)信任”的航空公司。