民航資源網(wǎng)2011年11月18日消息：冬季換季航班調(diào)整后，空中客車(chē)A320機(jī)型開(kāi)始進(jìn)駐貴陽(yáng)運(yùn)行，為確?？罩锌蛙?chē)A320進(jìn)駐貴陽(yáng)后運(yùn)行順暢，保證年末飛行安全和運(yùn)行正常，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）西南分公司飛行部（簡(jiǎn)稱(chēng)“飛行部”）利用會(huì)議以及安全顯示系統(tǒng)等多種形式，在空中客車(chē)A320機(jī)隊(duì)中廣泛開(kāi)展了運(yùn)行提示。

　　貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)位于云貴高原丘陵地區(qū)，地形比較復(fù)雜，特別是冬季貴陽(yáng)易產(chǎn)生冰凍等惡劣天氣，運(yùn)行環(huán)境較為復(fù)雜。飛行部在認(rèn)真分析貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)冬季運(yùn)行環(huán)境特點(diǎn)，并結(jié)合波音737機(jī)型在貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，提出了四項(xiàng)要求：一是要求機(jī)組執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，嚴(yán)格做好各種飛行準(zhǔn)備，認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)細(xì)則，熟悉機(jī)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境、氣象特點(diǎn)、進(jìn)近和離港程序及要求，做好特情處置預(yù)案，嚴(yán)格航前檢查，保證飛機(jī)狀態(tài)符合放行要求。二是加強(qiáng)飛行前對(duì)航行情報(bào)的分析，認(rèn)真確定備降場(chǎng)，并充分考慮天氣原因?qū)е碌牡却?、備降、返航等因素，合理確定起飛油量，飛行時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握飛行標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格“八該一反對(duì)”，做好復(fù)飛和備降的準(zhǔn)備。三是針對(duì)貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)19號(hào)跑道下坡明顯，要求機(jī)組在使用該跑道著陸時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高度和下沉的判斷，加強(qiáng)機(jī)組配合和提醒，合理控制油門(mén)，防止平飄遠(yuǎn)等典型超限事件。四是針對(duì)貴陽(yáng)冬季當(dāng)下雪或凍雨時(shí)，易使跑道凝凍等情況，要求機(jī)組飛行前嚴(yán)格執(zhí)行防/除冰程序，禁止飛機(jī)帶冰、雪、霜起飛；在飛行過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行SOP，遵守公司對(duì)滑行速度的規(guī)定，下雪或凍雨天氣下滑行和脫離時(shí)應(yīng)控制好滑行速度，做好防止飛機(jī)沖、偏、側(cè)預(yù)案。同時(shí)要求機(jī)組根據(jù)外界條件，切實(shí)做好起飛、落地的性能分析，禁止機(jī)長(zhǎng)在剎車(chē)性能報(bào)告不可靠或摩擦系數(shù)為0.25含以下的跑道上起飛和著陸，確?？罩锌蛙?chē)A320機(jī)型在貴陽(yáng)運(yùn)行順暢。