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龍年騰躍——南航廣州三個(gè)龍年出生機(jī)長(zhǎng)側(cè)記

航空教育網(wǎng) 2012-01-11 00:00:00航空業(yè)界
  前言:12年,是一個(gè)輪回。在這個(gè)輪回中,有一些值得我們?nèi)ニ伎既ビ涗浫タ偨Y(jié)。三個(gè)龍年出生的飛行員,有初出茅廬的副駕駛、有年富力強(qiáng)的機(jī)長(zhǎng)、更有老當(dāng)益壯的教員,不管他們的經(jīng)歷千差萬(wàn)別、所處的時(shí)代

  前言:12年,是一個(gè)輪回。在這個(gè)輪回中,有一些值得我們?nèi)ニ伎既ビ涗浫タ偨Y(jié)。三個(gè)龍年出生的飛行員,有初出茅廬的副駕駛、有年富力強(qiáng)的機(jī)長(zhǎng)、更有老當(dāng)益壯的教員,不管他們的經(jīng)歷千差萬(wàn)別、所處的時(shí)代背景不能同日而語(yǔ),但是都在2012龍年到來(lái)之際給我們描摹出一個(gè)清晰的騰躍軌跡,一種龍馬精神。

24歲副駕駛——張少飛,廣州飛行部A330機(jī)隊(duì)A類(lèi)副駕駛

  24歲,對(duì)于很多同齡人來(lái)說(shuō),可能還是在學(xué)校里的好學(xué)生、父母身邊的乖?xún)号⒒蛘咭廊贿€是懵懂的職場(chǎng)新人,但是對(duì)于24歲的張少飛而言,如他的名字少年飛翔一樣,他的思路很清晰,目標(biāo)很明確--飛行,安全的飛行,并且持續(xù)安全的飛行。2010年7月四川廣漢飛行學(xué)院畢業(yè),9月進(jìn)入南航廣州飛行部A320機(jī)隊(duì),2011年12月改裝A330機(jī)型。電話(huà)采訪(fǎng)的當(dāng)天,張少飛正好完成差異改裝訓(xùn)練,按照程序,他第二天就能接受新機(jī)型的執(zhí)飛任務(wù),再次飛上藍(lán)天。不是出身民航世家的他,回憶起考飛的過(guò)程,比較淡然,高三招飛人員去到老家山西他所在的高中,懷著心底對(duì)藍(lán)天、對(duì)飛行的渴望,他和他的同學(xué)都報(bào)名了,經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜又嚴(yán)肅的考驗(yàn)之后,很巧合的只有他和他的高三同桌考上了,現(xiàn)在他們雖然不是屬于同一家航空公司,但是回想到曾經(jīng)的青蔥歲月還是忍不住會(huì)唏噓不已。張少飛至今還記得進(jìn)入機(jī)隊(duì)第一個(gè)帶飛師傅對(duì)他說(shuō)的話(huà),“最大的成就,是平安飛行到六十歲”,而今,剛剛起步的他離60歲還有很長(zhǎng)一段艱巨的路程要走,他知道,這是一條艱辛漫長(zhǎng)的道路。新的一年他希望自己能飛好每一起、每一落,掌好每一桿、每一舵。過(guò)完年,孝順的他還打算把親愛(ài)的媽媽接來(lái)廣州。

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