民航資源網(wǎng)2012年1月16日消息：1月15日下午，中國(guó)民用航空華北地區(qū)空中交通管理局天津分局（簡(jiǎn)稱“天津空管分局”）成功處置華夏航空有限公司（China Express Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“華夏航空”）HXA2694航班在離港跑道滑行時(shí)突然前輪故障而停留在跑道不能起飛的特情。

　　13點(diǎn)50分左右，管制員繁忙的指揮著進(jìn)出港飛機(jī)，此時(shí)段正是天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班的高峰期。13點(diǎn)56分，塔臺(tái)管制員向華夏航空HXA2694航班發(fā)布起飛指令，隨后飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道開始滑行，突然機(jī)組向塔臺(tái)報(bào)告飛機(jī)前輪故障，嚴(yán)重抖動(dòng)請(qǐng)求稍等起飛，管制員立即同意，并與機(jī)組聯(lián)系詳細(xì)了解故障情況，得知飛機(jī)故障嚴(yán)重需關(guān)車后拖回機(jī)位進(jìn)行進(jìn)一步檢修。此時(shí)在跑道外還有一架廈門航空飛機(jī)等待起飛，并且本場(chǎng)空域里有四架飛機(jī)正在進(jìn)近。管制員進(jìn)一步了解情況后，積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位做好應(yīng)急準(zhǔn)備，并將此特情向現(xiàn)場(chǎng)指揮中心、進(jìn)近、飛行服務(wù)室等相關(guān)單位進(jìn)行了通報(bào)，此外，還特別建議進(jìn)近管制員指揮進(jìn)港的飛機(jī)本場(chǎng)等待并證實(shí)等待的油量，如果情況需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候向北京發(fā)布流控、建議進(jìn)港飛機(jī)備降。就在這時(shí)地面已有9架飛機(jī)獲得起飛時(shí)間，由于故障飛機(jī)不能及時(shí)脫離跑道導(dǎo)致地面航班全面延誤。14點(diǎn)12分拖車到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過技術(shù)人員的勘查后，14點(diǎn)20分開始拖行故障飛機(jī)，四分鐘后報(bào)告脫離跑道。飛機(jī)脫離后管制員隨即安排查道車檢查故障現(xiàn)場(chǎng)附近的跑道道面，并要求其尾隨在拖行的飛機(jī)后面檢查其滑過的滑行道道面，以防飛機(jī)部件掉落產(chǎn)生安全隱患。14點(diǎn)26分查道車報(bào)告跑道道面正常，此時(shí)廈門航空的航班已在跑道外等待將近15分鐘。協(xié)調(diào)席管制員立刻為其向進(jìn)近申請(qǐng)新的起飛時(shí)間，得到放行后管制員在詢問機(jī)組剩余油量并得到?jīng)]有問題的回答后發(fā)布了起飛指令。其余8架地面等待的飛機(jī)在塔臺(tái)與進(jìn)近兩部門的相互配合、共同協(xié)作下均得到了新的起飛時(shí)間。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在特情處理過程中一架飛機(jī)改航， 一架飛機(jī)備降，其余兩架正常安全落地。

　　在此次特情處置中，管制員的精心指揮有效地保障了飛行安全，彰顯了管制員精湛的業(yè)務(wù)技能，完備的特情處置能力，以及良好的心理素質(zhì)和強(qiáng)烈的責(zé)任心。