本報訊（記者　鄧美琳　實習(xí)記者 安錦）　2月24日，由民航北京安全監(jiān)督管理局主辦的北京地區(qū)直升機飛行技術(shù)研討會在京舉行。民航監(jiān)管局、直升機廠商及相關(guān)通航企業(yè)代表參加會議，共同探討如何促進飛行安全和促進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在民航監(jiān)管局通報的2011年三起通用航空事故中，安全管理水平滯后成為制約直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展一大瓶頸。今年年初，飛行安全情況同樣不容樂觀，國航40天內(nèi)密集發(fā)生10起不安全事件，也被納入民航監(jiān)管局的高密度監(jiān)管之下。 “對通用航空而言，安全是最大的效率。進入天氣轉(zhuǎn)暖的生產(chǎn)旺季，我們更應(yīng)防微杜漸，及時預(yù)防。建立風(fēng)險意識，加強安全管理方法，將規(guī)章貫徹落實到每一個作業(yè)環(huán)節(jié)和每一個員工身上。” 民航北京安全監(jiān)督管理局局長呂志農(nóng)說道。
針對飛行安全管理系統(tǒng)的貫徹落實問題，民航華北地區(qū)管理局通用航空處處長任超忠提出新策略：2012年，華北局將著力打造兩大亮點系統(tǒng)，建立起華北地區(qū)通航誠信管理制度。“正如銀行的信用系統(tǒng)一樣，我們會將通航在冊企業(yè)納入信用等級評價并依此分級，對信譽等級低的通航公司和飛行員實行限制措施和更加嚴(yán)格的監(jiān)管要求。”構(gòu)建智能化、可開發(fā)、可利用、可購買的通航監(jiān)管系統(tǒng)，為通航企業(yè)提供運行、控制、管理系統(tǒng)和交流、培訓(xùn)、飛行前準(zhǔn)備的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將于今年3月底進入試用階段，預(yù)計年底向全國推廣。
“在飛行安全成為越來越重要話題的今天，直升機公司、通航產(chǎn)業(yè)、甚至是全球范圍產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)之間，都十分需要這樣的交流氛圍，以互通有無，取長補短。”貝爾直升機公司代表耿剛對這次研討會頗有感觸。他與眾人分享了美國國際直升機協(xié)會關(guān)于飛行安全的資料和經(jīng)驗，涉及搭建電纜規(guī)范、建立安全管理系統(tǒng)、低空懸停技術(shù)訓(xùn)練等熱點安全問題。